Nachdem 2021 die DTM-Piloten in den Trainings eher weniger Runden fuhren um Reifen zu sparen, müssen sie zur Saison 2022 mindestens 50% der Trainingszeit auf der Strecke verbringen. In der DTM-Saison 2021 war es ein häufiges Bild in den Trainings, dass die Piloten in den Trainingssitzungen eher weniger auf der Strecke unterwegs waren. Der Grund: […]
Die ITR führt scharfe Regeln gegen die Teamorder ein. In der DTM und der DTM Trophy droht Beteiligten zukünftig der Ausschluss aus der Saison. Es war ein denkwürdiges Saisonfinale auf dem Norisring. Per Stallorder beordert Mercedes-AMG Maximilian Götz teamübergreifend zum Titel in der DTM, während Kelvin van der Linde in der ersten Kurve der ersten […]
Zur Saison 2022 plant die DTM je nach Fahrzeugmodell und durch die BoP gesteuerte Boxengeschwindigkeiten einzuführen, die beim Pflichtboxenstopp gültig ist. Die ITR plant die Benutzung nicht direkt beim Saisonstart, sondern will das Tool in der Hinterhand haben, wenn die Boxenstoppzeit zwischen den Fahrzeugen noch unausgeglichen ist. Um mögliche Vorteile mancher Fahrzeugkonzepte beim Pflichtboxenstopp auszugleichen, […]
Zur Saison 2022 führt die DTM ein festes Boxenstoppfenster ein. Zur Saison 2022 führt die DTM ein Boxenstoppfenster ein. Die Piloten müssen ihren Pflichtboxenstopp zukünftig in einem festen Zeitkorridor absolvieren. Der Pflichtboxenstopp mitsamt Reifenwechsel – hier mehr zu den neuen Boxenstoppregularien – muss zukünftig nach dem Ablauf der zehnten Rennminute und vor Beendigung der 40. […]
Nach den Kontroversen in der vergangenen Saison passt die DTM die Boxenstoppregeln für die Saison 2022 an. In der DTM-Saison 2021 sorgte die Boxenstopps für viel Diskussionen. Bei den Performanceboxenstopps waren Ferrari und Mercedes-AMG homologationsbedingt gegenüber ihrer Konkurrenz überlegen und gewannen so pro Boxenstopp bis zu zwei Sekunden. Beim 488 GT3 sowie dem Mercedes-AMG GT3 […]
Nachdem es zuletzt einige Spekulationen über den Reifenhersteller der DTM gab, steht nun fest, dass Michelin weiterhin die Reifen stellen wird. Kurz vor der Saison 2021 wurde Michelin als Reifenpartner der DTM bestätigt – hier mehr dazu. Der französische Reifenhersteller ersetzte Hankook als Reifenpartner der Rennserie. Der Vertrag zwischen der ITR und Michelin galt zunächst […]
Côme Ledogar wird mit Matteo Cairoli und Klaus Bachler für Dinamic Motorsport im GT World Challenge Europe Endurance Cup starten. Dinamic Motorsport hat das erste Fahrertrio für die 2022er Saison im GT World Challenge Europe Endurance Cup bestätigt. Teammanager Giuliano Bottazzi bestätigte Anfang Januar gegenüber GT-Place, dass das italienische Team erneut mit zwei 911 GT3 […]
Dominik Fischli aus der Schweiz wird als dritter Pilot für Allied-Racing im GT World Challenge Europe Endurance Cup starten. Das Fahrertrio von Allied-Racing im GT World Challenge Europe Endurance Cup ist komplett. Dominik Fischli aus der Schweiz wird als dritter Pilot für das bayrische Team starten und einen Porsche 911 GT3 R steuern. Fischli teilt […]
Luca Engstler steigt zur Saison 2022 aus der TCR in die GT3-Klasse ein und wird Audi-Werksfahrer – hier mehr dazu. Wir sprachen mit dem amtierenden ADAC TCR Germany-Meister über den Aufstieg und seinen ersten Einsatz im R8 LMS GT3 bei den 24h Dubai. Zudem berichtet er, wie er 2018 schon fast bei Audi gelandet wäre. […]
Der legendäre Opel Manta wird auch 2022 in der Nürburgring Langstrecken-Serie starten. Eines der Kultfahrzeuge startet auch 2022 in der Nürburgring Langstrecken-Serie! Der legendäre Fuchsschwanz Opel Manta wird auch in der kommenden Saison in der Langstreckenserie starten, wie die NLS in den sozialen Netzwerken bekanntgab. Dabei ist der Manta eine der ersten Nennungen für die […]