Vorstellung: GT-Retro Series

Foto: Race4u.de Mit der GT-Retro Series startet im Jahr 2018 eine Serie für ältere GT-Boliden, wir stellen euch die Serie vor! Im Jahr 2018 startet eine europaweit ausgetragene GT-Rennserie für ältere Fahrzeuge: Die GT-Retro Series! Die Serie wird von deutschen Veranstaltern um den Promotor Christoph Stoll ausgetragen. Aufgeteilt wird das Starterfeld in mehrere Divisionen und Klassen: […]

Vorstellung: Audi R8 Cup

Im kommenden Jahr startet in Deutschland ein neuer Markenpokal für GT-Fahrzeuge: Der Audi R8 Cup. Manche mögen sich jetzt vielleicht an den asiatischen Audi R8 LMS Cup erinnert fühlen, doch es gibt einen großen Unterschied. Während in Asien mit der GT3- und GT4-Variante des R8 gefahren wird, ist im Audi R8 Cup der Audi R8 […]

Maxime Martin – ein Blick auf die bisherige GT-Karriere

Überraschung am heutigen Tag – Maxime Martin verlässt BMW! Für uns Grund genug auf die bisherige GT-Karriere des 31-jährigen Belgiers zu gucken. 2007 absolvierte er seine ersten Rennen in der GT4 European Series, eine Serie in der er 2009 zurückkehrte um drei Rennwochenenden in einem Porsche 911 vom Ice Pool Racing Team zu bestreiten. Ebenfalls […]

Wolf Henzler – 9 Jahre Werksfahrer

Bei der Porsche Night of Champions wurde es am Samstag bekannt – Wolf Henzler ist kein Porsche-Werksfahrer mehr. Seit 2008 war der 42-jährige aus Nürtingen bei Stuttgart Werksfahrer für die Zuffenhausener – seitdem konnte er auf viele Erfolge zurückblicken. Doch bereits bevor er 2008 Porsche-Werksfahrer wurde konnte er einen wichtigen Titel für Porsche einfahren. 2004 wurde […]

Was dich nicht umbringt, macht dich härter – Jules Gounon im Porträt

„Darf ich vorstellen, mein Fehler von vor 20 Jahren“. Mit diesem Satz begann eine der Erfolgsverbindungen des aktuellen GT-Sports – Jules Gounon und Callaway Competition. Mit diesen Worten stellte der ehemalige Rennfahrer Jean Marc Gounon seinen Sohn den Callayway Competition Teamchef Ernst Wöhr beim Balance of Performance Test vor. Danach begann eine Erfolgsstory die in […]

Muss das wirklich sein? Der Safety Car Wahnsinn im ADAC GT Masters

Liebe Rennleitung des ADAC GT Masters, wir müssen reden. Muss der Safety Car Wahnsinn, den ihr die letzten Jahre betreibt, wirklich sein? Wie schaffen es Serien wie die Blancpain GT Series, es nur dann einzusetzen, wenn es wirklich nötig ist? Rückblende in die Saisons 2011 und 2012. Über 40 Autos im ADAC GT Masters und […]

Sheldon van der Linde – der neue GT-Superstar?

Bekommt die Familie van der Linde nach Kelvin einen weiteren GT-Superstar? Dem Anschein nach, ja! Sheldon van der Linde ist auf dem Weg, seinen älteren Bruder nachzueifern und den Sprung an die Spitze des GT-Sports zu schaffen! Zuletzt beim Petit Le Mans, dem krönenden Saisonabschluss der amerikanischen IMSA WeatherTech SportsCar Championship konnte der 18-jährige Südafrikaner […]

GT-Place – jetzt Neu als Blog

GT-Place gibt es ab sofort auch als Blog, parallel zur bislang betriebenen Facebookseite, welche es natürlich auch weiterhin geben wird. Während auf der Facebookseite weiterhin die tagesaktuellen News so schnell wie möglich gepostet werden, werden wir hier im Blog tiefer in die Materie einsteigen. Wir werden für euch hinter die Kulissen schauen und (zum Teil […]

Werden deutsche Marken im ADAC GT Masters bevorteilt?

Wird man im ADAC GT Masters ohne entsprechende Lobbyarbeit und mit einem ausländischen Hersteller bei der BoP der deutschen Rennserie benachteiligt? Laut Michele Rinaldi, dem Teamchef von Rinaldi Racing, ja! „Ohne eine entsprechende Lobbyarbeit im Hintergrund wirst du als Ferrari-Team dort gegen die deutschen Hersteller von der BoP her keine Chance haben“, so Rinaldi bei […]