Der Tresor Orange1-Werkswagen führt zur Rennhalbzeit die 24h Spa an.

Um kurz nach 23 Uhr schlug Dorianne Pin am Ausgang der Blanchimont in den Reifenstapel ein. Aus diesem Grund musste das Rennen neutralisiert werden.

Nach der Beendigung der siebten Stunde führte Kelvin van der Linde das Rennen im SCHERER SPORT PHX Audi R8 LMS GT3 an.

Nach dem Restart bezüglich des Unfalls von Pin kollidierten am Ende der Kemmelgeraden Roee Meyuhas im Boutsen VDS Audi und Andrzej Lewandowski im GetSpeed Mercedes.

Kurz vor der Beendigung der achten Rennstunde stellte Iron Lynx das Topfahrzeug von Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli und Jordan Pepper ab. Das Fahrzeug fuhr nach technischen Problemen in der Anfangsphase dem Feld hinterher.

Nach acht Stunden führte der WRT BMW M4 GT3 von Maxime Martin das Rennen an, steuerte aber direkt darauf die Boxenstraße an.

Kurz vor 01 Uhr am Morgen wurde eine weitere Full Course Yellow ausgerufen. Felipe Fraga im CrowdStrike Racing Mercedes, Baptise Moulin im VSR Lamborghini, Jon Miller im ST Racing Ferrari strandeten nach einer Berührung mit Patrick Assenheimer im GetSpeed Mercedes im Kies von Les Combes.

Zum Abschluss der neunten Stunde führte Kevin Estre das Rennen im Manthey EMA an.

Fast zeitgleich gab es im Bereich Les Combes eine weitere Kollision. Kerong Li im Leipert Motorsport Lamborghini drehte sich ins Kiesbett. Yannick Mettler konnte im Theeba Motorsport Mercedes-AMG GT3 nicht ausweichen und traf den Hurácan GT3 heftig.

Nach zehn absolvierten Rennsunden führte Philipp Eng das Rennen im ROWE Racing BMW M4 GT3 an.

Kurz nach 3 Uhr wurde die nächste Neutralisierung geschaltet. Colin Braun drehte sich im Bereich Stavelot ins Kiesbett und musste geborgen werden.

Nach elf Rennstunden führte Vorjahressieger Raffaele Marciello das Rennen im Akkodis ASP Mercedes-AMG GT3 an.

Absolutes Drama bei BMW kurz nach der Elfstundenmarke. Nachdem die Rennleitung eine Full Course Yellow ausgerufen hat, nahm sie diese zurück. Charles Weerts und Neil Verhagen kollidierten daraufhin bei hohem Tempo auf der Kemmelgeraden und schlugen heftig in die Barriere ein.

In der Full Course Yellow-Phase traf AF Corse-Pilot Jef Machiels die Mauer in der Bus-Stop-Schikane.

Zur Rennhalbzeit wurden erneut Punkte im GT World Challenge Europe Endurance Cup vergeben. Dennis Marschall, Ricardo Feller und Mattia Drudi führten zu dem Zeitpunkt das Rennen im Tresor Orange1-Werksfahrzeug von Audi an, welches von Attempto Racing eingesetzt wird.

Rang zwei geht an den Akkodis ASP Mercedes-AMG GT3 von Jules Gounon, Raffaele Marciello und Timur Boguslavskiy.

Das Mercedes-AMG-Team GruppeM Racing komplettiert mit den Piloten Maro Engel, Mikael Grenier und Daniel Juncadella die Top 3.

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