Die Youngtimer Trophy hat die Jahreseinschreibung für die Saison 2020 präsentiert. Fast 200 Piloten haben die Chance genutzt, sich einzuschreiben. Wir werfen einen Blick auf die Starter in den GT-Klassen.
2019 konnte Michael Nolte erstmals den Titel in der Youngtimer Trophy einfahren. Auch im Jahr 2020 wird der KFZ-Meister aus Willich in der Meisterschaft aktiv sein. Nolte steuert erneut sein Opel Kadett C Coupé in der Klasse 31. Sein Ziel ist klar: Titelverteidigung! Doch es möchten viele Konkurrenten ihm den Titel streitig machen. Fast 200 Piloten haben die Chance auf die Jahreseinschreibung in der Youngtimer Trophy genutzt – wir blicken einmal genauer auf die Piloten in den GT-Klassen.
Klasse 10:
Amerikanisch wird es in der Klasse 10, für Fahrzeuge über 2.000 ccm Hubraum (Gruppe 2 Division 2). Der Bremer Jörg Lankenau plant eines der klassischten amerikanischen Muscle Cars zu steuern. Lankenau hat einen Chevrolet Camaro genannt.
Klasse 18:
Die Klasse 18 (Fahrzeuge zwischen 1.600 und 2.000 ccm Hubraum Gruppe 3 Division 4) wird vom Porsche 924 geprägt. Sowohl Laurent Rung, als auch Uwe Handwerk planen je einen 924er Porsche zu steuern.
Klasse 22:
In der Klasse 22 (Fahrzeuge über 2.000 ccm Hubraum Gruppe 4 Division 5) der Youngtimer Trophy haben sich bislang sechs Fahrzeuge eingeschrieben. Markus Schmidt aus Aschheim und Roman Krygier aus Mehren haben je einen Porsche 911 3.0 RS eingeschrieben. Bernd Langewiesche plant am Steuer eines Porsche 911 RS 3.0 Platz zu nehmen. Dr. Dr. Dirk Baumann aus Dortmund hat einen Porsche 911 RSR eingeschrieben. Mit einem Porsche 911 RS hat sich Hans-Jürgen Erdbrügger aus Bünde eingeschrieben. Der Exot in der Klasse wird Georg Nolte sein. Nolte hat seinen spektakulären Ford GT 40 genannt.
Klasse 34:
In der Klasse 34 (Fahrzeuge zwischen 1.600 und 2.000 ccm Hubraum Gruppe 4 Divison 8) bestimmt der Porsche 924 das Bild der Youngtimer Trophy. Michael Wittke, Paul Singer, Detmar Zosel, Thomas Baltzer und Ralf Zensen haben je einen 924er Porsche genannt. Julius Schäfer plant das R-Modell des Porsche zu steuern. Günter Schlag aus Bauler sorgt mit einem Lancia Beta-Montecarlo für italienisches Flair.
Klasse 35:
Fahrzeuge zwischen 2.000 und 3.000 ccm Hubraum aus der Divison 8 der Gruppe 4 starten in der Youngtimer Trophy in der Klasse 35. Dr. Peter Fürst, Dietmar Schröder und Sven Kreimendahl planen je den Einsatz eines Porsche 911. Am Steuer eines Porsche 911 RS plant Olaf Neunkirchen aus Königswinter Platz zu nehmen. Robert Keil aus Wuppertal hat einen Opel Ascona 400 eingeschrieben.
Klasse 36:
In der Klasse 36 starten Fahrzeuge mit über 3.000 ccm Hubraum aus der Gruppe 4 Division 8. Stefan Oberdörster plant erneut am Steuer seines Porsche Turbo Platz zu nehmen. Nach seinem Debütsieg in Spa-Francorchamps stellte uns Oberdörster sein Fahrzeug einmal genauer vor – hier könnt ihr den Beitrag lesen. Komplettiert wird die Klasse von einem britischen Exoten. Christian Bock aus Köln hat einen Morgan Plus 8 eingeschrieben.
Klasse 38:
In der Klasse 38 (Fahrzeuge über 2.000 ccm Hubraum Gruppe 5 Division 9) starten traditionell die Fahrzeuge, die mit am meisten Leistung haben und die spektakulärsten Heckflügel montiert haben. Insgesamt drei Porsche 911 RSR sind in die Klasse eingeschrieben. Edgar Salewsky, Marc Busch/Dennis Busch und Heiko Hammel sind als Piloten dieser genannt. Wir unterhielten uns mit Heiko Hammel nach seinem ersten Gesamtsieg in der Youngtimer Trophy 2019 auf dem Nürburgring – hier könnt ihr den Beitrag lesen. Dr. Eddy Althoff wird den Porsche Carrera RSR wieder an den Start bringen. Michael Küke, der 2019 den 24h Classic Lauf im Rahmen der 24h Nürburgring gewinnen konnte, hat seinen Porsche 911 Carrera RSR genannt. Die Gebrüder Jürgen und Peter Schumann werden erstmals den BMW 635 CSI im Gruppe 5-Trimm an den Start bringen. Einen der spektakulären BMW 320 Gruppe 5 hat Uwe Sahler aus Bergisch Gladbach eingeschrieben.
Klasse 48:
Bunt durchmischt ist die Fahrzeugvielfalt in der Klasse 48, für Wagen über 2.500 ccm Hubraum der Gruppe A+B der Division 10. Thomas Seyffert aus Weilmünster hat einen Alfa Romeo 75 V6 genannt. Jürgen und Peter Schumann haben sich, neben der Klasse 38, auch in die Klasse 48 eingeschrieben. Auch in der Klasse 48 haben die Gebrüder einen BMW 635 CSI genannt. Andreas Mettchen-Blasius rundet die Klasse ab, mit seiner Nennung eines Porsche 928 S.
Klasse 53:
Fahrzeuge mit über 3.000 ccm Hubraum der Gruppen A+B der Division 11 haben in der Klasse 53 ihre Heimat. Karlheinz Burre aus Bad Oeynhausen hat in der Klasse einen Porsche 928 eingeschrieben.
Klasse 55:
In der Klasse 55 starten Fahrzeuge nach dem Reglement des Porsche 944 Turbo Cups. In der Markenpokalklasse haben sich Heinz Stüber, Michael Maier, Rolf Richter und Dominic Fritz eingeschrieben.
Klasse 56:
Die Klasse 56 ist die zweite Markenpokalklasse im Feld der Youngtimer Trophy. Fahrzeuge nach Reglement des Porsche 964 Cup starten dort. Jürgen Pentz und der ADAC GT Masters-Kommentator Patrick Simon haben je einen 964er Porsche genannt.
Klasse 62:
In der Klasse 6 gehen Fahrzeuge aus den Jahren 1982 – 1994 zwischen 3.500 und 4.000 ccm Hubraum der Division 16 an den Start. Tom Pilgenröder aus Wupptertal plant den Einsatz eines Porsche 964 Cup. Marcus Menden hat einen Porsche 964 RSR in der Klasse 62 genannt.
Die komplette Nennliste der GT-Fahrzeuge im Überblick:
#30 – Jörg Lankenau – Chevrolet Camaro – Klasse 10
#100 – Laurent Rung – Porsche 924 – Klasse 18
#101 – Uwe Handwerk – Porsche 924 – Klasse 18
#110 – Bernd Langewiesche – Porsche 911 RS 3.0 – Klasse 22
#111 – Markus Schmidt – Porsche 911 3.0 RS – Klasse 22
#112 – Dr. Dr. Dirk Baumann – Porsche 911 RSR – Klasse 22
#113 – Hans-Jürgen Erdbrügger – Porsche 911 RS – Klasse 22
#114 – Georg Nolte – Ford GT 40 – Klasse 22
#115 – Roman Krygier – Porsche 911 3.0 RS – Klasse 22
#200 – Mittelmotor GmbH – Michael Wittke – Porsche 924 – Klasse 34
#201 – Paul Singer – Porsche 924 – Klasse 34
#202 – Detmar Zosel – Porsche 924 – Klasse 34
#203 – Motorsportclub Stuttgart e.V. – Thomas Baltzer – Porsche 924 – Klasse 34
#204 – Günter Schlag – Lancia Beta-Montecarlo – Klasse 34
#205 – Julius Schäfer – Porsche 924 R – Klasse 34
#206 – Ralf Zensen – Porsche 924 – Klasse 34
#210 – Dr. Peter Fürst – Porsche 911 – Klasse 35
#211 – Dietmar Schröder – Porsche 911 – Klasse 35
#212 – Olaf Neunkirchen – Porsche 911 RS – Klasse 35
#213 – Robert Keil – Opel Ascona 400 – Klasse 35
#214 – Sven Kreimendahl – Porsche 911 – Klasse 35
#220 – Stefan Oberdörster – Porsche Turbo – Klasse 36
#221 – Christian Bock – Morgan Plus 8 – Klasse 36
#500 – Edgar Salewsky – Porsche 911 RSR – Klasse 38
#501 – Dr. Eddy Althoff – Porsche Carrera RSR – Klasse 38
#502 – Dennis Busch/Marc Busch – Porsche 911 RSR – Klasse 38
#503 – Michael Küke – Porsche 911 Carrera RSR – Klasse 38
#505 – Heiko Hammel – Porsche 911 RSR – Klasse 38
#507 – Jürgen Schumann/Peter Schumann – BMW 635 CSI – Klasse 38
#508 – Uwe Sahler – BMW 320 – Klasse 38
#425 – Thomas Seyffert – Alfa Romeo 75 V6 – Klasse 48
#426 – Jürgen Schumann/Peter Schumann – BMW 635 CSI – Klasse 48
#427 – Andreas Mettchen-Blasius – Porsche 928 S – Klasse 48
#470 – Karlheinz Burre – Porsche 928 – Klasse 53
#480 – Heinz Stüber – Porsche 944 Turbo Cup – Klasse 55
#481 – Michael Maier – Porsche 944 Turbo Cup – Klasse 55
#483 – Rolf Richter – Porsche 944 Turbo Cup – Klasse 55
#484 – Dominic Fritz – Porsche 944 Turbo Cup – Klasse 55
#490 – Jürgen Pentz – Porsche 964 Cup – Klasse 56
#491 – Patrick Simon – Porsche 964 Cup – Klasse 56
#555 – Tom Pilgenröder – Porsche 964 Cup – Klasse 62
#556 – Marcus Menden – Porsche 964 RSR – Klasse 62
Hier könnt ihr die komplette Nennliste einsehen.
Die 2020er Saison der Youngtimer Trophy beginnt vom 17.04 – 19.04 beim Preis der Stadt Stuttgart in Hockenheim – hier könnt ihr den Rennkalender einsehen. GT-Place berichtet auch im Jahr 2020 über die beliebte Rennserie.
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