Nach drei Saisons ist Schluss – die DTM Trophy wird 2023 nicht mehr ausgerichtet. Die GT4-Aktivitäten des ADAC werden zukünftig in der ADAC GT4 Germany gebündelt.

Die DTM Trophy wird nach drei Jahren nicht mehr ausgetragen. Nach der Übernahme der Markenrechte der DTM – hier mehr dazu – entschied sich der ADAC zeitnah, die Rennserie mit GT4-Fahrzeugen nicht fortzusetzen. Der ADAC schreibt weiterhin die ADAC GT4 Germany aus, welche in der Saison 2022 mit Starterzahlen um die 30 Fahrzeuge begeisterte. Das Format der ADAC GT4 Germany wird wie gewohnt fortgesetzt mit zwei Fahrern auf einem Fahrzeug und einer Renndistanz von einer Stunde.

Als letzter Titelträger in der Geschichte geht Tim Heinemann in die Geschichtsbücher ein, der 2022 im Toyota GR Supra von Ring Racing die Saison bestimmte. Heinemann gewann auch 2020 in der Debütsaison die Rennserie. 2021 setzte sich Ben Green, der 2022 die Junior-Wertung im ADAC GT Masters für sich entscheiden konnte, durch. Aus der selbsternannten Nachwuchsserie der DTM schaffte es kein Pilot sich in der Hauptrennserie zu etablieren. Mit Theo Oeverhaus konnte bei einem Gaststart einzig ein DTM Trophy-Pilot DTM-Luft schnuppern.

Die drei Jahre der DTM Trophy wurden immer wieder von Kontroversen geprägt. Diskussionen über die Fahrzeugeinstufungen, dem Fahrstil in der Rennserie und sinkende Starterfeldgrößen prägten die Rennjahre der seriennahen GT-Rennserie.

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