Das ADAC GT Masters gastiert auf dem Red Bull Ring – wir werfen einen Blick auf die BoP.
Die SRO, die die BoP-Einstufungen für das ADAC GT Masters festlegt, kategorisiert Rennstrecken in vier verschiedene Kategorien ein und entwickelt für jede Streckenkategorie eine eigene BoP. Damit möchte die SRO fahrzeugspezifische Unterschiede auf den verschiedenen Rennstrecken ausgleichen. Der Kurs in Spielberg ist in die C-Kategorie eingeordnet. Letztmalig fuhr die Rennserie 2021 auf dem Sachsenring auf einer C-Strecke, somit vergleichen wir die Änderungen mit dem Rennwochenende im Oktober 2021.
Keine Daten gibt es zum brandneuen BMW M4 GT3 und dem McLaren 720S GT3 welcher, dank dem Gaststart von JP Motorsport, erstmals in der „Liga der Supersportwagen“ startet.
Die Änderungen im Überblick:
Beim neuen Audi R8 LMS GT3 evo II verringert sich das Mindestgewicht, im Vergleich zur vorherigen Evolutionsstufe, um fünf Kilogramm. Dafür verkleinern sich die Restriktoren des Fahrzeugs. Während diese auf dem Sachsenring im Vorjahr die Größe von 2×40 mm hatten, atmet der V10-Motor des Fahrzeugs auf dem Highspeedkurs in Österreich durch 2×36 mm große Luftmengenbegrenzer.
Das Mindestgewicht des Lamborghini Hurácan GT3 verringert sich um 20 Kilogramm auf 1.310 Kilogramm.
Gewichtausladen dürfen auch die Mercedes-AMG-Teams. Das Mindestgewicht des Fahrzeugs reduziert sich um fünf Kilogramm auf 1.325 Kilogramm. Zudem wird der Lambda-Wert um 0,01 auf 0,92 angepasst.
Zehn Kilogramm weniger beträgt das Mindestgewicht des Porsche 911 GT3 R, welcher 1.270 Kilogramm auf die Waage bringen wird.
Die komplette BoP-Einstufung könnt ihr hier einsehen:
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