14 Fahrzeuge des ADAC GT Masters bekamen kurz vor Ende des ersten Laufes des ADAC GT Masters eine Durchfahrtsstrafen-Ersatzstrafe – doch wieso wurden diese Strafen überhaupt ausgesprochen?

Während des Boxenstoppfenster war der dritte Sektor aufgrund der gestrandeten Fahrzeuge #14 (MRS GT-Racing BMW M6 GT3) und #33 (Team ISR Audi R8 LMS GT3) unter Gelb gestellt. Die Teilnehmer wurden vom Rennleiter informiert, dass die Bergung der Fahrzeug nach dem Ende des Boxenstoppfensters erfolgt. Während der Gelbphase sind alle mit der Strafe belegten Teilnehmer im dritten Sektor eine persönliche Bestzeit gefahren. Aufgrund der Vielzahl der Vergehen und aufgrund der intensiven Prüfung eines jeden Vergehens wurden die Strafen erst spät im Rennen ausgesprochen.

Bei der Prüfung musste ausgeschlossen werden das die Sektorbestzeiten nicht in einer Inlap gefahren wurde, denn die hier deutlich kürzer als der „weite“ Weg über die Strecke. Ist eine Lausitzring-Eigenart.

Betroffene Fahrzeuge:

#21 Hendrik Still/Jimmy Eriksson Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing Mercedes-AMG GT3
#20 Mick Wishofer/Dorian Boccolacci Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing Mercedes-AMG GT3
#9 Aidan Read/Joel Eriksson Schubert Motorsport BMW M6 GT3
#30 Benjamin Goethe/Frédéric Vervisch Team WRT Audi R8 LMS GT3
#72 Constantin Schöll/Jordan Pepper T3-HRT-Motorsport Bentley Continental GT3
#71 Maximilian Paul/Niels Langeveld T3-HRT-Motorsport Audi R8 LMS GT3
#7 Alfred Renauer/Sebastian Asch Precote Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R
#3 Maximilian Hackländer/Nikolaj Rogivue Aust Motorsport Audi R8 LMS GT3
#19 Niels Lagrange/Clemens Schmidt Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3
#10 Henric Skoog/Sheldon van der Linde Schubert Motorsport BMW M6 GT3
#63 Albert Costa/Franck Perera Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3
#11 Elia Erhart/Pierre Kaffer EFP Car Collection by TECE Audi R8 LMS GT3
#48 Philip Ellis/Raffaele Marciello HTP WINWARD Motorsport Mercedes-AMG GT3
#32 Charles Weerts/Dries Vanthoor Team WRT Audi R8 LMS GT3

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