Ursprünglich sollten die GT2-Fahrzeuge 2020 gemeinsam mit GT3-Fahrzeugen im GT Sports Club Europe starten, doch nun gab der SRO bekannt, dass die GT2-Boliden in eine eigene Meisterschaft ausgegliedert werden.
Bei der jährlich SRO-Pressekonferenz im Rahmen der 24h Spa gab Stéphane Ratel bekannt, dass die neue GT2-Klasse zur Saison 2020 Bestandteil des GT Sports Club Europe sein wird. In der Meisterschaft sollten sowohl die GT2- als auch GT3-Fahrzeuge starten. Nun revidierte der SRO seine Pläne. Beide Klassen werden eine eigene Meisterschaft erhalten. Die GT2-Boliden starten im GT2 Sports Club Europe, während die GT3-Fahrzeuge im GT3 Sports Club Europe starten. Beide Meisterschaften sind ausschließlich für Bronze-Piloten reserviert.
Somit gleicht der SRO das GT2-Serienkonzept in Europa dem in Amerika und in Asien an, denn in beiden letztgenannten Regionen wurde bereits in Spa eine reine GT2-Meisterschaft bekannt gegeben.
Der GT2 Sports Club Europe beginnt seine Saison im Sommer in Misano. Dazu wird die Serie im Rahmenprogramm der 24h Spa und beim Aufschlag der GT World Challenge Europe auf dem Nürburgring im Rahmenprogramm fahren. Nach einem Aufschlag bei der FFSA GT4-Meisterschaft in Le Castellet, findet das Saisonfinale im November im italienischen Imola statt.
Beim Belgien-Gastspiel in Spa haben sich bereits einige amerikanische Gaststarter angekündigt. James Sofronas, der beim Porsche Motorsport GT2 Supersportscar Weekend gestartet ist und in Barcelona für das Renndebüt des Audi R8 LMS GT2 sorgt, hat bereits angekündigt, dass er mit seinen Kundenpiloten die Reise nach Belgien antreten wird.
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