Die Fahrzeugeinstufung für das ADAC GT Masters auf dem Nürburgring ist veröffentlicht.
Die SRO, die die BoP-Einstufungen für das ADAC GT Masters festlegt, kategorisiert Rennstrecken in vier verschiedene Kategorien ein und entwickelt für jede Streckenkategorie eine eigene BoP. Damit möchte die SRO fahrzeugspezifische Unterschiede auf den verschiedenen Rennstrecken ausgleichen. Der Nürburgring ist, wie der Norisring letzte Woche, in die D-Kategorie eingeordnet.
Der ADAC arbeitet bereits seit vielen Jahren mit der Organisation von Stéphane Ratel zusammen und nutzt seitdem die Einstufung des Marktführers in diesem Bereich.
In der BoP-Liste wird zudem ein Ferrari 296 GT3 geführt, doch die Pläne eines Teams bzgl. einem Gaststart in der Eifel sind gestartet. Trotzdem wächst das Starterfeld im Vergleich zur Vorwoche um 50% an.
Die Unterschiede zum Norisring:
Um fünf Kilogramm muss der BMW M4 GT3 zuladen, das Mindestgewicht beträgt damit 1.315 Kilogramm. Zudem wird der maximale Ladrdruck um 30 mbar auf 2.680 mbar reduziert.
Der Lamborghini Hurácan GT3 EVO2 darf um zehn Kilogramm auf 1.310 Kilogramm ausladen. In der BoP-Tabelle sind zwei Hurácan-Modelle aufgeführt, da Paul Motorsport nicht die aktuelle Evo-Stufe an ihrem Fahrzeug montiert hat.
Zuladen muss auch der Porsche 911 GT3 R. Das Mindestgewicht erhöht sich um fünf Kilogramm auf 1.310 Kilogramm.
Die komplette BoP-Tabelle könnt ihr hier einsehen:
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