Der Iron Lynx Ferrari von Antonio Fuoco, Daniel Serra und Davide Rigon setzte im Qualifying der 24h Spa die Bestzeit.

Wie gewohnt fand das Qualifying der 24h Spa viergeteilt statt. Das Gesamtergebnis wurde durch die Durchschnittszeit der vier Sitzungen gebildet. Fahrzeuge mit nur drei Fahrern nahmen nur an den Sitzungen zwei bis vier teil. Die schnellsten 20 Fahrzeuge kämpfen in der Super Pole am Freitagabend um den besten Startplatz. Wir werden am morgigen Tag einen genaueren Blick auf die 20 Fahrzeuge und deren Fahrer werfen, die in der Super Pole um die besten Startplätze kämpfen.

Im ersten Segment setzte Al Faisal Al Zubair setzte im Al Manar Racing by HRT Mercedes die Bestzeit, als er den Kurs in 2:18.147 Minuten umrundete.

Im zweiten Segment kam zur Halbzeit der Sitzung die Rote Flagge hinaus, als Ralf Bohn im Herberth Motorsport Porsche strandete in der Anfahrt zur Speakers Corner.

Die Gesamtbestzeit im zweiten Segment fuhr Antonio Fuoco im Iron Lynx Ferrari, als er die Ardennenachterbahn in 2:16.486 Minuten umrundete.

Rund drei Minuten nach Beginn des dritten Segments, musste das Qualifying erneut unterbrochen werden. Taylor Cooke schlug im Leipert Motorsport Lamborghini in Eau Rouge ein. Ebenfalls Pech für KCMG im dritten Segment. Nick Tandy konnte nach einem Abflug, welcher durch ABS-Problemen ausgelöst wurde, keine Rundenzeit setzen, der Porsche mit der Startnummer #47 muss das Rennen somit vom Ende des Feldes aufnehmen.

Schlussendlich gab es auch im dritten Segment eine Iron Lynx-Bestzeit. James Calado brannte im Schwesterfahrzeug der italienischen Mannschaft eine 2:17.085 in den belgischen Asphalt.

Im finalen Segment gab es eine Bestzeit für WINWARD Racing. Lucas Auer umrundete den Kurs in 2:16.491 Minuten.

In der kombinierten Wertung setzte der Iron Lynx Ferrari von Antonio Fuoco, Daniel Serra und Davide Rigon die Bestzeit. Die Durchschnittszeit beträgt 2:16.920 Minuten.

Rang zwei geht an den Schwesterwagen von Miguel Molina, James Calado und Nicklas Nielsen – 0,178 Sekunden trennten die Wagen im Durchschnitt.

Rang drei geht an den K-Pax Racing Lamborghini von Jordan Pepper, Andrea Caldarelli und Marco Mapelli.

Ergebnis (Top 10):

1. Antonio Fuoco/Daniel Serra/Davide Rigon – Iron Lynx – Ferrari 488 GT3
2. Miguel Molina/James Calado/Nicklas Nielsen – Iron Lynx – Ferrari 488 GT3
3. Jordan Pepper/Andrea Caldarelli/Marco Mapelli – K-Pax Racing – Lamborghini Hurácan GT3
4. Luca Ghiotto/Christopher Haase/Mattia Drudi – Audi Sport Team Tresor – Audi R8 LMS GT3
5. Dries Vanthoor/Kelvin van der Linde/Charles Weerts – Audi Sport Team WRT – Audi R8 LMS GT3
6. Augusto Farfus/Nick Yelloly/Nick Catsburg – ROWE Racing – BMW M4 GT3
7. Ricardo Feller/Markus Winkelhock/Dennis Marschall – Audi Sport Team Attempto – Audi R8 LMS GT3
8. Luca Stolz/Steijn Schothorst/Maximilian Götz – AMG Team GetSpeed – Mercedes-AMG GT3
9. Raffaele Marciello/Daniel Juncadella/Jules Gounon – AMG Team AKKODIS ASP – Mercedes-AMG GT3
10. Maro Engel/Maximilian Buhk/Mikael Grenier – AMG Team GruppeM Racing – Mercedes-AMG GT3

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