Zur Saison 2021 wird es in der ADAC GT4 Germany einige Regelanpassungen geben – wir fassen diese Anpassungen für euch zusammen.

Die wichtigste Anpassung ist, dass es für die erfolgreichsten drei Fahrzeuge zukünftig keine längere Standzeit beim Boxenstopp im folgenden Rennen mehr gibt. Bislang musste der Sieger im folgenden Rennen sieben Sekunden länger stehen, der Zweitplatzierte fünf Sekunden länger und der Drittplatzierte drei Sekunden länger.

Stattdessen gibt es für die erfolgreichsten Fahrzeuge im folgenden Rennen Zusatzgewicht. Der Sieger muss 15 Kilogramm einladen, der Zweitplatzierte zehn Kilogramm und der Drittplatzierte fünf Kilogramm.

Zudem gibt es auch eine Anpassung am Handicap-Gewicht der Fahrzeuge. Wenn zwei Silber-Fahrer zusammen fahren, muss das Fahrzeug 15 Kilogramm zuladen. Fährt ein Silber-Pilot mit einem Bronze-Fahrer zusammen, muss das Fahrzeug fünf Kilogramm zuladen. Wenn zwei Bronze-Fahrer auf einem Fahrzeug genannt sind, darf das Fahrzeug fünf Kilogramm Gewicht ausladen.

Zudem hat der Rennleiter auch die Möglichkeit in Sonderfällen das Boxenstoppfenster zu verschieben.

Die Penalty Lap, die im ADAC GT Masters eingeführt wird und für viele Diskussionen sorgte, wird in der ADAC GT4 Germany vorerst nicht angewendet.

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