Das erste Qualifying in der Geschichte der GT2 European Series endet mit Bestzeiten von Audi und KTM.
Qualifying 1:
Anders Fjordbach heißt das erste Pilot in der Geschichte der GT2 European Series, der sich eine Pole-Position in der Serie sichern konnte. Der Däne umrundete den Kurs in Monza in 1:50.153 Minuten. Bestzeit für den High Class Racing-Piloten, der sich den Audi mit Mark Patterson teilt.
Position zwei geht an Bert Longin im PK Carsport Audi, den er sich mit Peter Guelinckx teilt. Dem Belgier fehlten rund 0,3 Sekunden zur Bestzeit.
Auch die dritte Position geht an einen Audi, dem LP Racing Audi R8 LMS GT2 von Luca Pirri und dem SRO-Boss Stéphane Ratel.
Hans-Joachim Stuck, der im True Racing KTM sein Comeback im Motorsport feiert, beendete das Zeittraining auf der fünften Position.
Ergebnis (Top 10):
1. Anders Fjordbach/Mark Patterson – High Class Racing – Audi R8 LMS GT2
2. Bert Longin/Peter Guelinckx – PK Carsport – Audi R8 LMS GT2
3. Luca Pirri/Stéphane Ratel – LP Racing – Audi R8 LMS GT2
4. Michael Vergers/Aurelijus Rusteika – Speed Factory Racing Team – Porsche 911 GT2 RS Clubsport
5. Hans-Joachim Stuck/Kris Rosenberger – True Racing by Reiter Engineering – KTM X-Bow GT2
6. Christoph Ulrich/Adrian Spescha – Sportec AG – KTM X-Bow GT2
7. Jordan Witt/David Fairbrother – Toro Verde GT – Lamborghini Huracan Super Trofeo GT2
8. Klaus Angerhofer/Hubert Trukenpolz – True Racing by Reiter Engineering – KTM X-Bow GT2
9. Alexis Berthet/Patrick Michellier – Classic and Modern Racing – Ferrari 488 Challenge
10. Joseph Collado/Patrick Zamparini – SVC Sport Management – Lamborghini Huracan Super Trofeo GT2
Qualifying 2:
Im zweiten Qualifying, der die Startaufstellung für den zweiten Lauf bildet, fuhr der 2010er ADAC GT Masters-Meister Peter Kox die Bestzeit im True Racing KTM, den er sich mit Rupert Atzberger teilt.
Auch die zweite Position geht an einen KTM, den X-Bow GT2 von Stefan Rosina und Sehdi Sarmini.
Patrick Zamparini komplettiert im Lamborghini von SVC Sport Management die Top 3.
Ergebnis (Top 10):
1. Peter Kox/Rupert Atzberger – True Racing by Reiter Engineering – KTM X-Bow GT2
2. Stefan Rosina/Sehdi Sarmini – True Racing by Reiter Engineering – KTM X-Bow GT2
3. Patrick Zamparini/Joseph Collado – SVC Sport Management – Lamborghini Huracan Super Trofeo GT2
4. Kris Rosenberger/Hans-Joachim Stuck – True Racing by Reiter Engineering – KTM X-Bow GT2
5. Adrian Spescha/Christoph Ulrich – Sportec AG – KTM X-Bow GT2
6. Peter Guelinckx/Bert Longin – PK Carsport – Audi R8 LMS GT2
7. Mark Patterson/Anders Fjordbach – High Class Racing Audi R8 LMS GT2
8. Stéphane Ratel/Luca Pirri – LP Racing – Audi R8 LMS GT2
9. Aurelijus Rusteika/Michael Vergers – Speed Factory Racing Team – Porsche 911 GT2 RS Clubsport
10. David Fairbrother/Jordan Witt – Toro Verde GT – Lamborghini Huracan Super Trofeo GT2
Alle Artikel zu den Themen: Anders Fjordbach, GT2 European Series, High Class Racing, Mark Patterson, Peter Kox, Reiter Engineering, Rupert Atzberger, True Racing