Die GT4-Fahrzeuge sind momentan die günstigste Variante um GT-Sport zu betreiben – wir haben mal einen Blick auf die Anschaffungskosten geworfen.

Das Preisdelta bewegt sich zwischen 80.000 € und 215.000 € – der teuerste Vertreter ist der nagelneue Chevrolet Camaro GT4. Der Porsche 997 Cup GT4, der Nissan 370Z GT4 sowie der Maserati GranTurismo GT4 sind nur noch gebraucht zu erhalten. Der günstigste Neuwagen ist der Ginetta G55 GT4, welcher mit 125.000 € zu Buche schlägt.

Die Anschaffungspreise im Überblick:

  • Porsche 997 Cup GT4 80.000 € (gebraucht mit Kit von ProSpeed)
  • Nissan 370Z GT4 90.000 € (gebraucht)
  • Maserati GranTurismo GT4 95.000 € (gebraucht)
  • Ginetta G55 GT4 125.000 € (Neuwagen)
  • KTM X-Bow GT4 152.360 € (Neuwagen)
  • Sin R1 GT4 155.000 € (Neuwagen)
  • McLaren 570S GT4 159.000 € (Neuwagen)
  • Aston Martin Vantage GT4 160.000 € (Neuwagen)
  • BMW M4 Ekris GT4 169.000 € (Neuwagen)
  • Porsche Cayman Clubsport MR GT4 170.000 € (Neuwagen)
  • BMW M4 GT4 185.000 € (Neuwagen)
  • Ford Mustang GT4 195.000 € (Neuwagen)
  • Audi R8 LMS GT4 198.000 € (Neuwagen)
  • Mercedes-AMG GT4 198.850 € (Neuwagen)
  • Chevrolet Camaro GT4 215.000 € (Neuwagen)

Die Preise der Fahrzeuge können je nach Optionen noch variieren.

Zusätzlich kommen noch die Laufkosten hinzu. Günstigster ist hier der KTM mit unschlagbaren 3,90€/km – ein für die GT4-Klasse unschlagbarer Wert! Damit sind die Laufkosten, oder auch Kilometerkosten, beim KTM X-Bow GT4 auf einem Niveau mit einem TCR-Tourenwagen.

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