Porsche setzt bei der Titelverteidigung in der FIA World Endurance Championship (WEC) auf den brandneuen 911 RSR (Modelljahr 2019). Der Rennwagen nach FIA GTE-Reglement ist eine komplette Neuentwicklung. Das in allen Bereichen verbesserte Fahrzeug aus Weissach löst den erfolgreichen 911 RSR ab, mit dem Porsche 2019 in der FIA WEC die Hersteller- und Fahrerweltmeisterschaft sowie […]
Schock für Chip Ganassi Racing – nach den 24h Le Mans wurde der bestplatzierte Ford GT disqualifiziert. Rang vier in der GTE-Pro-Klasse stand nach den 24h Le Mans für dne Ford GT von Joey Hand, Dirk Müller und Sebastien Bourdais zu Buche, doch diese Position verliert das Trio nun. Der Ford GT wird aus der […]
Drama für Keating Motorsports – der Sieger der GTE-Am der 24h Le Mans wurden disqualifiziert. Keating Motorsports verliert den Klassensieg in der GTE-Am bei den 24h Le Mans. Die Mannschaft bekam eine Zeitstrafe von 55,2 Sekunden verpasst, da man gegen die vorgeschriebene minimale Nachtankzeit verstoßen hat. Vorgeschrieben ist eine Nachtankzeit von 45 Sekunden, doch die […]
Riesenfreude bei Project 1: Beim Saisonfinale der WEC in Le Mans konnte sich das Team aus Lohne den Titel in der GTE-Am sichern. Erfolgreiche Debütsaison von Project 1 in der WEC. Am Ende der SuperSeason 2018/2019 krönt sich das Team von Hans-Bernd Kamps zum Meisterträger in der GTE-Am. Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey und Egidio Perfetti […]
Michael Christensen und Kevin Estre sind Meister in der GTE-Pro-Klasse der FIA WEC. Die SuperSeason der FIA WEC ist zuende. Nachdem man zuletzt in Spa-Francorchamps bereits die Herstellerwertung gewinnen konnte (hier mehr dazu), hat Porsche einen weiteren Grund zum feiern. Die beiden Porsche-Werksfahrer Michael Christensen aus Dänemark und Kévin Estre aus Frankreich sind Meister in […]
Am Vorabend vor den 24h Le Mans wird die BoP in den beiden GTE-Klassen noch einmal minimal angepasst. GTE-Pro: In der GTE-Pro-Klasse dürfen alle Fahrzeuge, bis auf die Corvette C7, fünf Kilogramm ausladen. Fahrzeuggewichte GTE-Pro: Aston Martin Vantage AMR – 1.246 kg BMW M8 GTE – 1.275 kg Corvette C7.R – 1.242 kg Ferrari 488 […]
Nach Aston Martin bestätigt nun auch Toyota ein Hypercar-Programm in der FIA WEC. Nachdem zuerst Aston Martin das Hypercar-Programm bestätigte (hier mehr dazu), gab nun auch Toyota bekannt sich in der Klasse zu engagieren. Man wird ein Fahrzeug auf Basis des GR Super Sport entwickeln. Der japanische Hersteller ist momentan der einzige Großserienhersteller, der in […]
Aston Martin gab bekannt, dass man mit dem Valkyrie in der neuen Hypercar-Klasse starten wird. Wenige Minuten nach der Verkündung des Hypercars-Reglements (hier mehr dazu), gab Aston Martin bekannt, dass man in die neuen Klasse einsteigen wird. Man wird min. zwei werksseitig eingesetzte Aston Martin Valkyrie in der FIA WEC Saison 2020/2021 und bei dern […]
Das Hypercar-Reglement wurde fixiert. Zur Saison 2020/2021 werden Hypercars in der FIA WEC die aktuellen LMP1 verdrängen. In der Klasse wird es sowohl reine Prototypen geben, als auch Fahrzeuge die auf Serienwagen basieren. Beide Konzepte sollen via BoP auf ein Niveau gebracht werden. Der endgültige Name der Klasse ist noch unklar, es wird aber vermutet, […]
Im Rahmen der 24h Le Mans wurde das Starterfeld der WEC-Saison 2019/2020 präsentiert. Wir stellen euch dieses in den GT-Klassen vor. GTE-Pro: Nach den werksseitigen Ausstiegen von BMW und Ford in der GTE-Pro-Klasse sechs Fahrzeuge genannt. Aston Martin, Ferrari und Porsche sind durch je zwei Werkswagen vertreten. Es ist allerdings noch möglich, dass Multimatic zwei […]