Mercedes-AMG baut sein Angebot für Customer Racing Teams weiter aus und stellt den neuen Mercedes-AMG GT3 vor. Das Modell ist eine konsequente Weiterentwicklung des weltweit erfolgreichen Kundensport-Fahrzeugs aus Affalterbach. Neben einer neuen Optik bietet es zahlreiche technische Optimierungen, welche die bei Fahrern und Teams beliebten Eigenschaften des aktuellen GT3 auf ein neues Niveau heben. Zugleich […]
Rob Leupen bestätigt, dass Toyota ein GT4-Version vom Supra entwickelt wird. Das Renndebüt wird eventuell noch in diesem Jahr sein! Auf dem Automobilsalon in Genf präsentierte Toyota bereits das GR Supra GT4 Concept (hier mehr dazu). Nun bestätigt Rob Leupen, der Vize-Präsident der Toyota Motorsport GmbH, dass man ein eigenes GT4-Fahrzeug entwickeln wird. Laut dem […]
Am Vorabend vor den 24h Le Mans wird die BoP in den beiden GTE-Klassen noch einmal minimal angepasst. GTE-Pro: In der GTE-Pro-Klasse dürfen alle Fahrzeuge, bis auf die Corvette C7, fünf Kilogramm ausladen. Fahrzeuggewichte GTE-Pro: Aston Martin Vantage AMR – 1.246 kg BMW M8 GTE – 1.275 kg Corvette C7.R – 1.242 kg Ferrari 488 […]
Nach Aston Martin bestätigt nun auch Toyota ein Hypercar-Programm in der FIA WEC. Nachdem zuerst Aston Martin das Hypercar-Programm bestätigte (hier mehr dazu), gab nun auch Toyota bekannt sich in der Klasse zu engagieren. Man wird ein Fahrzeug auf Basis des GR Super Sport entwickeln. Der japanische Hersteller ist momentan der einzige Großserienhersteller, der in […]
Aston Martin gab bekannt, dass man mit dem Valkyrie in der neuen Hypercar-Klasse starten wird. Wenige Minuten nach der Verkündung des Hypercars-Reglements (hier mehr dazu), gab Aston Martin bekannt, dass man in die neuen Klasse einsteigen wird. Man wird min. zwei werksseitig eingesetzte Aston Martin Valkyrie in der FIA WEC Saison 2020/2021 und bei dern […]
Das Hypercar-Reglement wurde fixiert. Zur Saison 2020/2021 werden Hypercars in der FIA WEC die aktuellen LMP1 verdrängen. In der Klasse wird es sowohl reine Prototypen geben, als auch Fahrzeuge die auf Serienwagen basieren. Beide Konzepte sollen via BoP auf ein Niveau gebracht werden. Der endgültige Name der Klasse ist noch unklar, es wird aber vermutet, […]
Zum Rennwochenende der DMV GTC auf dem Nürburgring wird die BoP leicht angepasst. Die Änderung der Balance of Performance trifft ausschließlich die Klasse 1, in der die aktuellen GT3-Fahrzeuge starten. Sowohl der Audi R8 als auch der Porsche 911 bekommen leicht vergrößerte Restriktoren zugestanden. Am Mercedes AMG GT3 gibt es keine Änderung. Aktuelle BoP der […]
Die erste Version der BoP für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring wurde veröffentlicht. Wir stellen euch die BoP in den Klassen SP9, SP10 und SPX einmal genauer vor. SP9: Fahrzeug Mindestgewicht max. Kraftstoffvolumen/-füllmenge Restriktor Audi R8 LMS 1.310 kg 115 l / 112 l 2 x 38,0 mm BMW M6 GT3 1.345 kg 117 l […]
Die BoP für die beiden GTE-Klassen bei den 24h Le Mans wurde veröffentlicht. Auffällig ist, dass es keine Änderungen im Vergleich zum Testtag am 01. Juni gibt. Bis zum Rennstart am 15. Juni kann es aber noch zu Anpassungen kommen. GTE-Pro: Fahrzeug Gewicht Durchmesser Restriktor Minimum Lambda Tankgröße Aston Martin Vantage AMR * 1.251 kg […]
In der Frontscheibe der Teilnehmerfahrzeuge zeigt sowohl beim 24h-Qualirennen als auch beim 24h-Rennen eine großflächige LED-Anzeige wichtige Infos für die Zuschauer an der Strecke. Im Vergleich zum vergangenen Jahr wurde das System für 2019 noch einmal verfeinert. Da die Zeitnahmedaten ab diesem Jahr auch den Fahrer festhalten, der am Steuer sitzt, wird nun jeweils auch […]