Ein Fehler in der BoP-Berechnung der FIA WEC führt zu einer neuen GT3-Einstufung vor dem ersten Training in Fuji.

Vor dem ersten Training der FIA WEC im japanischen Fuji wurden die LMGT3-Teilnehmer über eine neue Fahrzeugeinstufung informiert. Der Grund dafür ist kurios, denn in der bisherigen BoP-Berechnung – die am Anfang der Woche präsentiert wurde – ist ein Rechenfehler enthalten, der mit der neuen Einstufung korrigiert wird. Alle Fahrzeugeinstufungen, außer die des BMW M4 GT3, des Lexus RC F GT3 und des McLaren 720S GT3, wurden mit der neuen Änderung angepasst.

Fahrzeug – Powerlevel unter 200 km/h (alte BoP Fuji) – Leistungszuwachs über 200 km/h (alte BoP Fuji) – Maximale Energie pro Stint (alte BoP Fuji):

Aston Martin Vantage GT3 – P13 (P14) – 0% (1%) – 690 MJ (687 MJ)
BMW M4 GT3 – P4 (P4) – 1% (1%) – 690 MJ (690 MJ)
Corvette Z06 GT3.R – P6 (P6) – 5% (4%) – 695 MJ (692 MJ)
Ferrari 296 GT3 – P15 (P15) – 3% (4%) – 675 MJ (677 MJ)
Ford Mustang GT3 – P5 (P5) – -2% (0%) – 693 MJ (698 MJ)
Lamborghini Huracán GT3 – P14 (P14) – -1% (0%) – 687 MJ (689 MJ)
Lexus RC F GT3 – P1 (P1) – -2% (-2%) – 713 MJ (713 MJ)
McLaren 720S GT3 – P12 (P12) – 7% (7%) – 689 MJ (689 MJ)
Porsche 911 GT3 R – P7 (P6) – 7% (7%) – 691 MJ (686 MJ)

Die Fahrzeuggewichte und die aerodynamischen Details blieben bei der BoP-Korrektur unverändert.

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