Julian Hanses gewinnt den zweiten GT Sprint-Lauf in Spa-Francorchamps. In der GT4-Wertung feiert Enrico Förderer seinen vierten Klassensieg. Spektakuläres Racing auf dem Traditionskurs in Belgien.

Um 15:35 Uhr nahm Julian Hanses das zweite GT Sprint-Rennen bei strahlendem Sonnenschein und Temperaturen von über 30°C von der Pole-Position auf. Bei der Rennfreigabe konnte Hanses die beste Position behalten und sich direkt etwas vom Feld lösen. Ivan Peklin und Luca Arnold folgten auf den Positionen zwei und drei. In den folgenden Runden zementierten sich die Positionen in der GT3-Klasse. Hanses führte den Wettstreit vor Ivan Peklin und Luca Arnold an.

Nach einer halben Rennstunde siegte Julian Hanses schlussendlich überlegen und fuhr zu seinem dritten Saisonsieg. Ivan Peklin belegte im Land Motorsport Audi die zweite Position und hatte rund 7,5 Sekunden Rückstand auf den siegreichen Mercedes. Luca Arnold komplettierte die Top-Drei. Siegreicher Am-Pilot in der GT3-Klasse ist Friedel Bleifuss im Schnitzelalm Racing Mercedes #12.

„Es war ein gutes Rennen“, freute sich Ivan Peklin nach dem zweiten Rang im Land Motorsport Audi. „Das Auto war sehr gut! Ich möchte mich bei meinem gesamten Team bedanken, es war ein tolles Wochenende.“

In der GT4-Klasse nahm Linus Hahne das GT Sprint im BMW M4 GT4 von ME Motorsport vom besten Startplatz auf. Doch Enrico Förderer überrumpelte Hahne beim Start und übernahm im Schnitzelalm Racing Mercedes-AMG GT4 die Führung in der seriennahen GT-Klasse. Auch Anton Abée klebte Hahnes BMW direkt am Heck.

In der zweiten Runde folgte der Konter von Linus Hahne, der um seinen ersten Klassensieg im GTC Race kämpfte. In der Les Combes übernahm der ME Motorsport-Pilot erneut die Führung in der Kategorie.

Als die GT4-Meute auf die Gentlemanfahrer im GT3-Feld traf, überrumpelte Enrico Förderer Hahne und übernahm wieder die Führung. Auch Anton Abée kassierte zunächst den schwarzen BMW, doch Hahne konterte in Blanchimont und holte sich den zweiten Rang in der Klasse zurück. Durch die Duelle hinter ihm setzte sich Förderer von den Kampfhähnen ab.

In den folgenden Runden konnte Linus Hahne wieder auf den Mercedes von Enrico Förderer aufschließen, doch er kam zunächst nicht vorbei.

Wenige Minuten vor Rennende rollte W&S Motorsport-Pilot Tim Horrell mit technischen Problemen aus. Zu dem Zeitpunkt führte der querschnittsgelähmte US-Amerikaner die Trophy-Wertung in der GT4-Klasse an.

Sechs Minuten vor Rennende übernahm Linus Hahne im Bereich Les Combes die Führung in der GT4-Klasse, als er beim Anbremsen den Mercedes überrumpelte. Doch die Rennleitung ordnete daraufhin einen erneuten Platztausch an, da Hahne beim Überholmanöver neben die Strecke rutschte.

Schlussendlich siegte Enrico Förderer im Schnitzelalm Racing Mercedes-AMG GT4 und feiert seinen vierten Saisonsieg in der GT4-Wertung des GT Sprint. Dahinter trugen sich Linus Hahne und Anton Abée auf dem Plätzen zwei und drei in die Ergebnisliste ein.

„Ich fand, dass im Kampf einige Situationen waren, die drüber waren“, so ME Motorsport-Pilot Hahne nach dem harten Kampf in der GT4-Klasse. „Es war trotzdem ein starkes Rennen mit tollen Szenen.“

Der Sieg in der Klasse 3 ging erneut an Uwe Schmidt im KTM X-BOW GTX von CCS Racing.

Das Saisonfinale des GTC Race findet vom 11. bis zum 13. Oktober auf dem GP-Kurs des Nürburgrings statt. In der Eifel ist mit spannenden Rennen im Kampf und die Titelentscheidungen zu rechnen. Die aktuellen Meisterschaftsstände können auf der Website des GTC Race eingesehen werden.

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