Wir werfen einen Blick auf die BoP der DTM auf dem Lausitzring.
Die SRO, die die BoP-Einstufungen für das DTM festlegt, kategorisiert Rennstrecken in vier verschiedene Kategorien ein und entwickelt für jede Streckenkategorie eine eigene BoP. Damit möchte die SRO fahrzeugspezifische Unterschiede auf den verschiedenen Rennstrecken ausgleichen. Der DEKRA Lausitzring ist, wie die Motorsport Arena Oschersleben, in die D-Kategorie eingeordnet.
Die SRO kümmert sich um die Einstufung in der DTM, nachdem der ADAC bereits seit vielen Jahren mit der Organisation von Stéphane Ratel zusammenarbeitet.
Zehn Kilogramm ausladen darf der Audi R8 LMS GT3 evo II. Das Fahrzeug aus dem Hause Audi muss nun mindestens 1.300 Kilogramm auf die Waage bringen.
Ladedruck und damit Motorleistung büßt der BMW M4 GT3 ein. Der maximale Ladedruck sinkt von 2,73 bar auf 2,64 bar.
Fünf Kilo zuladen muss der McLaren 720S GT3 Evo, der nun 1.290 Kilogramm wiegen muss.
Ebenfalls fünf Kilogramm zuladen muss der Porsche 911 GT3 R. Das Mindestgewicht des Fahrzeugs beträgt nun 1.305 Kilogramm.
Die Einstufung vom Ferrari, des Lamborghini und des Mercedes bleibt verglichen mit dem letzten Update während der Oschersleben-Veranstaltung unverändert.
Die komplette Fahrzeugeinstufung ist hier einzusehen:
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