Vor dem Rennwochenende in Zandvoort wurde die umstrittene Boxenstoppregel in der DTM angepasst.

Beim DTM-Saisonstart in Oschersleben kostete eine umstrittene neue Boxenstoppregel am Sonntag dem Manthey-Piloten Thomas Preining den Rennsieg. Neben dem Österreicher wurden noch drei weitere Fahrer für das Vergehen beim Pflichtboxenstopp bestraft.

Rennleiter Sven Stoppe stellte am Montag vor dem Rennwochenende in den Niederlanden klar, dass die Reifen weiterhin, aber nicht mehr ausschließlich, durch Muskelkraft gesichert werden müssen, nachdem die Mechaniker die Linie zur Working Lane überschritten haben.

Zukünftig wird es erlaubt sein, dass der Reifen mit seiner Lauffläche bzw. einem Teil dieser auf dem Untergrund der Working Lane abgestellt wird. Dazu reicht es zukünftig aus, dass die Mechaniker den Reifen mit einer Hand stabilisieren.

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