Nachdem Audi und Mercedes-AMG den Trainingstag des GT World Challenge Europe Endurance Cup in Monza bestimmten, wird vor dem Qualifying die BoP der Rennserie angepasst.

Am Trainingssamstag bestimmten Audi und Mercedes-AMG das Geschehen des GT World Challenge Europe Endurance Cup in Monza. Im Training fuhr der Akkodis ASP Mercedes-AMG GT3 von Raffaele Marciello, Timur Boguslavskiy und Jules Gounon die Bestzeit – hier mehr dazu. Am Nachmittag setzte der erst 17-jährige Lorenzo Patrese in einem Silver Cup Audi von Attempto Racing die Bestzeit – hier mehr zu der Sitzung. In beiden Sitzungen teilten sich zudem beide Marken die ersten Positionen im Klassement und die Konkurrenz folgte mit einigem Abstand.

Aus diesem Grund passt die Technikkommission der SRO die Balance of Performance vor dem Qualifying an. Der Audi R8 LMS GT3 (+10 Kilogramm) und der Mercedes-AMG GT3 (+15 Kilogramm) müssen Gewicht zuladen.

Die weiteren Fahrzeuge im Starterfeld dürfen hingegen Gewicht ausladen: Aston Martin Vantage GT3 (-10 Kilogramm), BMW M4 GT3 (-10 Kilogramm), Ferrari 488 GT3 (-10 Kilogramm), Ferrari 296 GT3 (-20 Kilogramm), Lamborghini Huracan GT3 EVO2 (-10 Kilogramm), McLaren 720S GT3 (-15 Kilogramm), Porsche 911 GT3 R (-10 Kilogramm). 

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