GT World Challenge Europe präsentiert Entry-List

56 Autos im GT World Challenge Europe Endurance Cup, 40 Autos im GT World Challenge Europe Sprint Cup – das Starterfeld der SRO-Rennserie platzt aus allen Nähten.

Die Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS hat die spektakuläre Teilnehmerlisten für die Saison 2023 bekannt gegeben. Ein Rekordfeld von 40 Fahrzeugen wird im Fanatec GT Sprint Cup an den Start gehen und 56 Fahrzeuge werden um die Ehre des Fanatec GT Endurance Cups kämpfen.

Wie während des offiziellen Tests auf dem Circuit Paul Ricard bekannt gegeben wurde, sind in diesem Jahr Fahrzeuge von acht weltbekannten Marken am Start. Die deutschen Marken Audi, BMW, Mercedes-AMG und Porsche werden im Jahr 2023 ebenso vertreten sein wie die italienischen Kultmarken Ferrari und Lamborghini. Die Maschinen von McLaren sind nach wie vor beliebt, während Honda eine willkommene Rückkehr in das Fanatec GT Europe-Fahrerlager feiert.

Der Erfolg des Fanatec GT Sprint Cups stellt die größte Entwicklung dar, da das diesjährige Starterfeld im Vergleich zu 2022 um 15 Fahrzeuge gewachsen ist. Aufgrund von Platzbeschränkungen in Brands Hatch und Zandvoort wird die neue Bronze Cup-Klasse ihre Sprint-Saison über drei Veranstaltungen austragen. Somit wird das komplette 40-Fahrzeug-Feld in Misano, Hockenheim und Valencia antreten.

Der Fanatec GT Endurance Cup konnte das hohe Niveau der letzten Jahre weiter ausbauen und verzeichnete die größte Teilnehmerzahl seit 2017. Diese Zahl wird beim großen CrowdStrike 24-Stunden-Rennen von Spa, das in diesem Jahr vom 29. Juni bis 2. Juli zum 75. Mal stattfindet, noch weiter steigen.

Dies sind die Teams, die 2023 in der Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS an den Start gehen werden.

Audi:

Audi Sport bleibt die beliebteste Marke im GT World Challenge Europe-Fahrerlager. Die neue Partnerschaft Boutsen VDS wird zwei Autos für die gesamte Saison einsetzen, während das Saintéloc Junior Team drei Fahrzeuge im Sprint Cup und zwei bei den Endurance-Rennen einsetzen wird. Comtoyou Racing und die neue Allianz Tresor Attempto Racing werden jeweils drei Fahrzeuge für die gesamte Saison einsetzen, wobei letztere ein Profi-Auto unter dem Banner von Tresor Orange1 fahren wird. CSA Racing plant, einen weiteren R8 im Endurance Cup einzusetzen, so dass Audi in jeder Disziplin mit beeindruckenden 11 Fahrzeugen vertreten ist.

BMW:

Nach einem erfolgreichen Debüt im Jahr 2022 wird der BMW M4 GT3 in diesem Jahr ein ernstzunehmender Gegner sein. Angeführt wird der Angriff vom Team WRT, das ein vier Fahrzeuge umfassendes Aufgebot für die 10 Runden umfassende Meisterschaft bestätigt hat. Walkenhorst Motorsport wird die gesamte Saison über mit einem zusätzlichen Auto am Fanatec GT Endurance Cup teilnehmen, während ROWE Racing mit zwei Autos in der Langstreckenmeisterschaft vertreten ist. Mit zusätzlicher Feuerkraft wird BMW in diesem Jahr auf Titeljagd gehen – und vielleicht auf einen rekordverdächtigen 25. Gesamtsieg bei den CrowdStrike 24 Stunden von Spa.

Ferrari:

Der aggressive neue Ferrari 296 GT3 wird in dieser Saison die Hoffnungen der italienischen Marke tragen und scheint in der Lage zu sein, seinem berühmten Vorgänger, dem 488 GT3, nachzueifern. AF Corse wird bei den Veranstaltungen des Fanatec GT Endurance Cup ein Trio von Fahrzeugen einsetzen, wobei die Bronze-Cup-Mannschaft auch im Sprint Cup antritt. Ein zweiter AF Corse-Ferrari wird in der Sprint-Serie an den Start gehen und dort versuchen, den Silver Cup-Titel der italienischen Mannschaft zu verteidigen. ST Racing by Rinaldi fügt ein weiteres Endurance-Auto hinzu und wird zunächst die vorherige Generation des 488 einsetzen, während Emil Frey Racing zwei Crews im Sprint Cup einsetzen wird.

Honda:

Honda kehrt in dieser Saison mit zwei Sprint-Cup-Fahrzeugen des Serienneulings Nova Race in die Fanatec GT Europe zurück. Das italienische Team setzt den NSX GT3 der neuesten Generation in der Sprint-Serie ein und kämpft mit einem Quartett junger Talente um die Silver Cup-Ehren. Für Honda ist es der erste Einsatz im Sprint Cup und für die japanische Marke der erste Einsatz in der Fanatec GT Europe seit einer Top-10-Platzierung bei den 24 Stunden von Spa 2020.

Lamborghini:

Lamborghini kann in dieser Saison auf ein beeindruckendes Aufgebot zählen. Iron Lynx wird den Fanatec GT Endurance Cup mit zwei Fahrzeugen bestreiten, ebenso wie das Schwesterauto Iron Dames. Grasser Racing bringt zwei weitere Crews in die Langstreckenmeisterschaft ein, während K-PAX Racing, AGS Events und Barwell Motorsport jeweils ein Auto in den Endurance Cup schicken. Im Sprint Cup setzt VSR ein Trio ein, während das GSM AB1 GT3 Team mit einem Fahrzeug antritt. Die Hoffnungen sind also groß, dass das neue Fahrzeug mehr Tafelsilber nach Sant’Agata Bolognese zurückbringen kann.

McLaren:

McLaren, die einzige britische Marke in der Startaufstellung für 2023, wird in dieser Saison mit einer verbesserten Version seines beliebten Modells 720S antreten. Die Marke ist mit fünf Teams, die auf der Jagd nach dem Ruhm sind, weiterhin stark vertreten. Garage 59 hat zwei Nennungen für die gesamte Saison bestätigt und wird von zwei JP Motorsport-Teams im Fanatec GT Sprint Cup unterstützt. Bei den Endurance-Rennen wird das McLaren-Kontingent durch Optimum Motorsport, den Serienneuling 7TSIX und Sky Tempesta Racing verstärkt, wobei letzteres in Partnerschaft mit Garage 59 startet.

Mercedes-AMG:

Mercedes-AMG erlebte ein großartiges Jahr 2022 mit dem Gesamtsieg beim CrowdStrike 24-Stunden-Rennen von Spa und dem globalen Titel der Fanatec GT World Challenge Powered by AWS. In diesem Jahr ist der Hersteller mit sechs Teams vertreten, jeweils zwei von Akkodis ASP und Haupt Racing, sowie mit je einem Fahrzeug der Neueinsteiger von Theeba Motorsport und dem beliebten Madpanda Motorsport. Weitere Endurance-Cup-Programme gibt es von GetSpeed, das auf drei Fahrzeuge aufgestockt hat, darunter das Mercedes-AMG Team AlManar Racing by GetSpeed, sowie zwei Boliden von WINWARD Racing. Diese Zahlen deuten darauf hin, dass 2023 noch mehr Erfolg in greifbarer Nähe ist.

Porsche:

Mit dem neuen Porsche 911 GT3 R verdoppelt sich die Anzahl der Fahrzeuge der Marke sowohl im Sprint als auch im Endurance. Dinamic GT Huber Racing wird mit zwei Fahrzeugen die volle Saison fahren und eine zusätzliche Crew bei den Rennen des Fanatec GT Endurance Cups einsetzen. Die Neulinge der Serie, Pure Rxcing und CLRT, werden ebenfalls die komplette Saison bestreiten. Letzteres Team wird vom zweimaligen Fanatec GT Endurance Cup-Champion Côme Ledogar angeführt. Weitere Endurance-Einsätze kommen von Car Collection Motorsport, Herberth Motorsport, Rutronik Racing und Team Parker Racing, so dass Porsche mit neun Fahrzeugen in der Langstreckenmeisterschaft vertreten ist.

Stéphane Ratel freut sich über das Starterfeld: „Ich freue mich sehr, Ihnen unsere Starterlisten für 2023 zu präsentieren, welche von einem außergewöhnlichen Fanatec GT Sprint Cup-Starterfeld angeführt werden. Die Tatsache, dass wir zum ersten Mal 40 Autos für die Serie haben, ist etwas ganz Besonderes und ich muss allen Teams danken, die uns in dieser Saison ihr Vertrauen geschenkt haben. Das Feld des Fanatec GT Endurance Cups bleibt auf demselben extrem hohen Niveau, welches wir gewohnt sind und ich weiß, dass wir uns auf ein besonders beeindruckendes Starterfeld bei den CrowdStrike 24 Stunden von Spa freuen können. Obwohl wir mit dem, was wir über den Winter erreicht haben, sehr zufrieden sind, hört die harte Arbeit hier nicht auf. Jetzt müssen wir bescheiden bleiben und die Saison abliefern, die unsere Wettbewerber, Partner und Fans verdienen. Vielen Dank an alle, die dazu beigetragen haben, dass diese Startaufstellung Wirklichkeit geworden ist.“