Der ROWE Racing BMW M4 GT3 von Nick Catsburg, Nick Yelloy und Augusto Farfus führt die 24h Spa auch zur Rennhalbzeit an.

Kurz vorm Abschluss der siebten Rennstunde musste erneut das Rennen neutralisiert werden. Lorenzo Patrese schlug im Tresor by Car Collection Audi im Bereich Pouhon heftig in die Barriere ein. Das Aus für den Youngster, der den Einschlag unverletzt überstand.

Auch nach sieben Rennstunden führte der ROWE Racing BMW von Nick Catsburg, Nick Yelloly und Augusto Farfus das Rennen an.

Drama auch für den Dinamic Motorsport Porsche von Klaus Bachler, Thomas Preining und Côme Ledogar, der das Rennen in der ersten Stunde anführte. Nach einem Reifenschaden erlitt der Wagen eine Beschädigung, welche die Fahrbarkeit des Wagens deutlich verschlechterte und zu einem Aus am frühen Sonntagmorgen führte.

Auch nach acht Stunden führte der BMW mit der Startnummer #98 das Rennen an.

In der neunten Rennstunde verunfallte Albert Costa heftig im Bereich Pif-Paf. Der Spanier konnte das Fahrzeug zwar zurück an die Box schleppen, musste es da aber mit starker Beschädigung abstellen.

Drama auch für Herberth Motorsport. Das Fahrzeug der Renauer-Zwillinge und Ralf Bohn schied nach einem heftigen Unfall in Blanchimont aus.

Nach neun Rennstunden führte der Akkodis ASP Mercedes-AMG GT3 rund um Raffaele Marciello, nachdem der lange führende BMW in der Neutralisierung nach dem Unfall des Herberth Porsches einen Boxenstopp eingelegt hat.

Gegen 2 Uhr Morgens wurde die nächste Neutralisierung ausgelaufen. Antonin Borga strandete im Classic and Moderb Racing Bentley zwischen La Source und Eau Rouge. Zeitgleich strandete Valentino Rossi nach einem Dreher im Bereich Pif-Paf entgegen der Fahrtrichtung im Kiesbett. Zudem schlug Matthew Payne im Earl Bamber Motorosport Porsche heftig in Blanchimont ein. Medizinisches Personal musste an die Unfallstrecke fahren, um den jungen Australier zu bergen.

Aufgrund des Unfalls wurde das Rennen unterbrochen. Der Youngster ist laut Porsche-Information in Ordnung, allerdings brauchte die Barriere einige Reparaturarbeiten, ehe das Rennen fortgesetzt werden konnte.

Nach Ablauf der zehnten Stunde, unter roter Flagge, führte Nick Yelloly im ROWE BMW das Rennen an.

Um 3 Uhr morgens wurde das Rennen hinter dem Safety Car wieder aufgenommen. Während der Safety Car-Phase stoppte der GPX Racing Porsche mit einem technischen Defekt am Antriebsstrang auf der Strecke, sowie einer Ölspur die abgebunden werden musste.

Yelloly hatte auch nach dem Abschluss der elften Rennstunde die Nase vorne.

Wenige Minuten vor der Rennhalbzeit kollidierte David Perel im AF Corse Ferrari mit Arjun Maini im Haupt Racing Team Mercedes in der Les Combes-Schikane. Der Inder traf den Ferrari beim Überholversuch. Während der Südafrikaner weiter fahren konnte, strandete der DTM-Pilot in der Auslaufzone und löste zur Rennhalbzeit eine Neutralisierung aus.

Zur Rennhalbzeit werden erneut Punkte für den GT World Challenge Europe Endurance Cup verteilt. Diese gehen, wie zur Rennhalbzeit, an das ROWE Racing-Trio Nick Catsburg, Nick Yelloy und Augusto Farfus. Das Trio erhält weitere zwölf Punkte auf ihr Punktekonto gutgeschrieben.

Im Silver Cup hat zur Rennhalbzeit der Haupt Racing Team Mercedes von Alain Valente, Jannes Fittje, Frank Bird und Jordan Love die Nase vorn.

Im Gold Cup führt der, von Iron Lynx eingesetzt, Iron Dames Ferrari von Rahel Frey, Michelle Gatting, Sarah Bovy und Doriane Pin.

Im Pro-Am-Cup führt weiterhin der Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R von Stefan Aust, Niki Leutwiler, Nico Menzel und Alessio Picariello.

Auch im Bronze Cup gibt es keine Verschiebung an der SpWalkenhorst Motorsport BMW M4 GT3 von Henry Walkenhorst, Jörg Breuer, Don Yount und Theo Oeverhaus.itze, hier führt weiterhin der

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