Supercars-Star David Reynolds wird auf Phillip Island sein Debüt in der Fanatec GT World Challenge Australia Powered by AWS geben. Er fährt zusammen mit Tony Bates im von C-Tech Laser unterstützten Audi R8 LMS GT3 evo 2. Die Partnerschaft ist so etwas wie ein Wiedersehen für die guten Freunde Bates und Reynolds, die sich schon 2016 beim Carrera Cup Pro-Am Langstreckenrennen ein Fahrzeug geteilt hatten.

Der GT-Auftakt wird zudem auch Bates‘ erstes Rennen seit Mai letzten Jahres sein, und nach einem kürzlichen Test in seinem Audi brennt er darauf, in den nationalen Wettbewerb zurückzukehren. „In den letzten Jahren gab es viele Unterbrechungen durch COVID und geschäftliche Verpflichtungen. Ich freue mich darauf, mich wieder ganz auf die Rennstrecke konzentrieren zu können“, sagte Bates. „Ich habe mich verpflichtet, an diesem Wochenende die erste Runde der GT World Challenge zu fahren, und dann werde ich mein Rennprogramm für den Rest des Jahres 2022 festlegen. „Wir haben vor ein paar Wochen auf Phillip Island getestet, und ich fühlte mich auf Anhieb wohl im Auto. Wir haben kürzlich das Evo 2-Upgrade-Paket an meinem Audi installiert, und ich habe sofort eine Verbesserung der Stabilität in den Hochgeschwindigkeitskurven festgestellt.“

Bates freut sich auf das Wiedersehen mit Reynolds, mit dem ihn abseits der Rennstrecke eine enge Freundschaft verbindet. „Dave und ich sind gute Freunde – er ist nicht nur ein hervorragender Fahrer, sondern macht auch abseits der Rennstrecke eine Menge Spaß“, sagte Bates. „Es wird sehr unterhaltsam sein, ihn in der Garage zu haben, so dass es ein unterhaltsames Wochenende werden wird.

Reynolds sagte, dass die Gelegenheit, mit Bates zusammenzuarbeiten, seinen Wunsch erfüllt, häufiger GT-Autos zu fahren. „Ich bin schon gelegentlich GT-Autos gefahren, aber ich möchte mehr Zeit in ihnen verbringen“, sagte Reynolds. „Ich bin ein paar Rennen in einem Mercedes (AMG GT3) gefahren, was mir wirklich Spaß gemacht hat, aber der Audi hat einen Mittelmotor, also erwarte ich, dass er sich anders anfühlt und werde meinen Fahrstil entsprechend anpassen müssen. „Es ist lange her, dass Tony und ich zusammen gefahren sind, und ich liebe es, mit ihm zu arbeiten und das Beste aus seinem Fahrstil herauszuholen; als wir das letzte Mal (2016) ein Auto geteilt haben, hat er die Carrera Cup Pro-Am-Meisterschaft gewonnen, also bin ich hoffentlich ein Glücksbringer für ihn!“

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