Nick Moss ist seit 2020 einer der erfolgreichsten Gentleman-Fahrer in der International GT Open und will seine Erfolgsbilanz weiter ausbauen.

Am Steuer des McLaren 720S GT3, den er sich mit Joe Osborne teilt und der von Optimum Motorsport unter dem Banner von Inception Racing betreut wird, hat der 49-jährige Brite sowohl 2020 als auch 2021 den dritten Platz in der Pro-Am-Wertung belegt und insgesamt sechs Rennsiege errungen, davon zwei Gesamtsiege. Im vergangenen Jahr wurde sein Kampf um den Klassentitel durch einen unglücklichen Unfall in Rennen 1 in Spa vereitelt, der ihn dazu zwang, drei weitere Rennen wegen einer Rückenverletzung zu verpassen.

Für dieses Jahr wird sich für den Briten nichts ändern: „Es gibt keinen Grund, etwas zu ändern, ich bin schon immer McLaren-Autos gefahren und bin sehr glücklich damit. Optimum Motorsport ist ein sehr gutes und solides Team und es gibt eine große Loyalität zu Joe, der ein McLaren-Werksfahrer ist. Was sich jedoch ändern könnte, ist, dass wir uns in diesem Jahr für die Pro-Kategorie entscheiden könnten. Wir haben oft an der Spitze gekämpft, warum also nicht versuchen, ehrgeizig zu sein und um Podiumsplätze und Siege zu kämpfen? Das wäre ein schönes Ziel“.

Diese Aussicht ist bezeichnend für den Wettbewerbsgeist von Moss, was auch dadurch bewiesen wird, dass seine bevorzugte Art der Rennvorbereitung … der Kartsport ist. „Ich lebe und arbeite jetzt hauptsächlich in Monaco“, erklärt er, „und 2-3 Mal pro Woche fahre ich gerne Kartrennen. Ich bin verrückt nach Kartsport, es ist die reinste Form des Rennsports und ideal zum Trainieren.“

Zweifellos hat Moss sein Glück im GT3-Rennsport gefunden: „Ich finde, GT3-Autos sind definitiv die ultimativen Rennwagen. Alles darunter ist untermotorisiert und GTE unverschämt teuer.“ Ähnlich zufrieden scheint er mit der Serie zu sein: „Das Mantra der GT Open sollte „beste Strecken, beste Reifen, schnellster BoP“ lauten, denn das ist es, was sie bietet. Die Strecken sind die ‚Großen‘, die Michelin-Reifen sind konkurrenzlos und das Leistungsniveau ist das höchste unter den GT3-Serien. Außerdem herrscht eine familiäre Atmosphäre, ohne die Angeberei, die man anderswo oft sieht, und die Leute von GT Sport wissen, wie man die Dinge reibungslos regelt. Der einzige Nachteil ist, dass die Saison erst Ende April beginnt… so lange kann man nicht warten!“

Alle Artikel zu den Themen: , , ,