Vor dem FIA WEC-Rennen in Bahrain reduziert die FIA WEC die Motorleistung des 488 GTE um 25 PS, was für dicke Luft im Lager der Italiener sorgt.

Vor dem FIA WEC-Rennen in Bahrain wurde die Motorleistung des Ferrari 488 GTE massiv beschnitten. Mit Ausnahme der 24h Le Mans, bestritt das Fahrzeug die bisherige Saison mit 1,81 bar Ladedruck. Zum vorletzten Saisonrennen in der Wüste von Bahrain, wurde dieser auf 1,73 bar reduziert. Dies bedeutet eine Leistungsreduktion von 25 PS.

Im Training war die Leistungsreduzierung massiv erkennbar. 2,3 Sekunden fehlten in der GTE Pro-Klasse dem bestplatzierten Ferrari auf die Porsche-Bestzeit im ersten Training.

„Ferrari sieht sich nun gezwungen, eine defensive Strategie anzuwenden, nachdem Balance-of-Performance-Parameter verkündet wurden, die die automatisierte BoP überschreiben“, so ein Statement des italienischen Herstellers. „Alessandro Pier Guidi und James Calado werden eine Strategie anwenden müssen, die auf die Minimierung des Leistungsdefizits ausgerichtet ist. Und das auf einer Strecke mit 64,5 Prozent Volllastanteil.“

Pilot Alessandro Pier Guidi fügt hinzu: „Ich mag es, Rennen auf der Strecke zu gewinnen oder zu verlieren. Aber diese Entscheidung erscheint mir sehr fragwürdig. Wir sind in keiner Position, unsere Führung zu verteidigen. Ich glaube nicht, dass das fair ist. Aber wir geben nicht auf und werden unser Bestes geben, um die Titel zu holen.“

Gerüchten zufolge, passte die FIA und die ACO massiv nach einem Sandbagging-Vorfall von Ferrari bei den 24h Le Mans an. Die Rennserie reagiert allergisch auf Sandbagging-Vorfälle.

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