Die FIA hat die erste Liste der Fahreeinstufungen der Saison 2020 präsentiert.
Traditionell teilt die FIA, die Piloten in vier Kategorien ein: Bronze, Silber, Gold und Platinum. Während Platimum die höchste Einstufung ist, ist Bronze die niedrigste.
Doch wie unterscheiden sich die Einstufungen?
Platin:
– Maximalalter 50 Jahre
– Superlizenz der Formel 1 und/oder
– Sieg bei den 24h Le Mans und/oder
– Werkspilot eines Automobilherstellers und/oder
– Top 10-Platzierung in der IndyCar, Formel 2 etc. und/oder
– Top 6-Platzierung in einer Formel 3-Serie, World Series by Renault
Gold:
– Der Pilot erfüllt min. eine der Platinbedingungen, ist aber zwischen 51 und 59 Jahre alt und/oder
– Der Pilot hat einen Sieg bei einer Kart-Weltmeisterschaft oder einer Single Seater-Serie geholt und ist jünger als 35 Jahre und/oder
– Top-10-Platzierung in einer zweitklassigen internationalen Monoposto-Serie, wie z.B. A1 GP, Renault V6, FR2000 International, etc. und/oder
– Top-6-Platzierung in einer nationalen Single-Seater-Serie, wie z.B. einer nationalen Formel 3 oder dem Porsche Supercup und/oder
– Top-5-Platzierung in einer Entry-Level Single-Seater-Serie wie der Formel 4 und/oder
– Top-3-Platzierung in einem Markenpokal
Silber:
– Maximal 30 Jahre alt, aber keine der Bedingungen für Platin oder Gold erfüllt und/oder
– Kriterien für Platinum erfüllt, jedoch älter als 59 Jahre und/oder
– Meisterschaft in einer nationalen oder internationalen GT-Meisterschaft, wie z.B. das ADAC GT Masters, zusammen mit einem Profifahrer geholt und/oder
– Meisterschaft in einer nicht professionellen Serie wie z.B. der Ferrari Challenge oder der Lamborghini Super Trofeo gewonnen
Bronze:
– Im Besitz einer internationalen B-Lizenz, ohne eine der oben genannten Bedingungen zu erfüllen
Der Fahrerstatus ist im GT-Sport bezüglich der Klasseneinteilung enorm wichtig. In der GTE-Am-Klasse der FIA WEC ist z.B. auf jedem Fahrzeug mindestens ein Bronzepilot vorgeschrieben. In der ADAC GT4 Germany dürfen nur Piloten mit Bronze- oder Silber-Einstufung an den Start gehen.
Die wichtigsten Änderungen der Einstufungen von GT-Piloten:
Fahrer – vorherige Einstufung – neue Einstufung
Hunter Abbott – Silber – Bronze
Giacomo Altoè – Silber – Gold
Rodrigo Baptista – Silber – Gold
Marc Basseng – Gold – Silber
Nico Bastian – Silber – Gold
Kei Cozzolino – Silber – Gold
Charlie Eastwood – Silber – Gold
Elia Erhart – Silber – Bronze
Felipe Fraga – Silber – Gold
Raffaele Giammaria – Gold – Silber
Christian Hohenadel – Gold – Silber
Peter Kox – Gold – Silber
Marcel Marchewicz – Bronze – Silber
Jörg Müller – Platinum – Gold
Alex Müller – Gold – Silber
Stéphane Ortelli – Platinum – Gold
Jan Rehnig – Bronze – Silber
Ukyo Sasahara – Silber – Gold
Jan Philipp Springob – Bronze – Silber
Sheldon van der Linde – Silber – Gold
Kelvin van der Linde – Gold – Platinum
Marius Zug – Bronze – Silber
Die komplette Liste der Fahrereinstufungen der FIA könnt ihr euch hier ansehen.
Einige Piloten haben Einspruch gegen die Neueinstufung eingelegt und ihre bisherige Kategorie behalten, so bleibt Mikkel Jensen ein Silber-Pilot.
Piloten der FIA WEC-Saison 2019/2020 behalten im Saisonverlauf ihre Einstufung vom Saisonstart.