Das Hypercar-Reglement wurde fixiert.

Zur Saison 2020/2021 werden Hypercars in der FIA WEC die aktuellen LMP1 verdrängen. In der Klasse wird es sowohl reine Prototypen geben, als auch Fahrzeuge die auf Serienwagen basieren. Beide Konzepte sollen via BoP auf ein Niveau gebracht werden. Der endgültige Name der Klasse ist noch unklar, es wird aber vermutet, dass dieser „Le Mans Hypercar“ lauten könnte.

Das Mindestgewicht der Fahrzeuge liegt bei 1.100 Kilogramm. Die Leistung der Antriebe soll bei ca. 750 PS liegen. Ob die Fahrzeuge Hybridsysteme haben werden, ist den Herstellern und Teams freigestellt.

Die Hybridsysteme sollen durch sogenannte „Deployment Thresholds“ gesteuert werden. Das System soll bei Geschwindigkeiten über 120 km/h bei trockenen Fahrbahnbedingungen aktiviert werden.

Der ACO und die FIA WEC geben an, dass die Fahrzeuge den Kurs in Le Mans in 3:30 Minuten umrunden sollen, was rund 15 Sekunden langsamer ist wie die Toyota TS050 in der aktuellen LMP1-Klasse.

Für Hersteller dessen Hypercars auf Serienfahrzeugen basieren wollen, gibt es strenge Vorlagen was die Anzahl an Serienfahrzeugen betrifft. Innerhalb eines Zeitraums von zwei Kalenderjahren müssen min. 20 Ableger des Serienfahrzeugs gebaut werden.

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