Heute wurde auf dem Automobilsalon in Genf der neue Alpine A110 GT4 präsentiert – wir stellen euch das Auto einmal genauer vor!

Nachdem bereits im letzten Jahr die Cup-Version des Alpine A110 präsentiert wurde, gab es immer wieder Stimmen zu einer GT4-Version des kleinen Sportlers aus Frankreich. Auf dem Automobilsalon in Genf in der Schweiz wurde diese nun heute präsentiert.

Entwickelt wurde der GT4 im Werksauftrag von Signatech. Die französische Mannschaft wird in diesem Jahr ausgewählte Mannschaften beim Einsatz des GT4 unterstützen, ehe im kommenden Jahr das Kundenprogramm komplett anlaufen wird.

Foto: Alpine

Basieren tut das Fahrzeug auf dem Cup-Fahrzeug. Die beiden größten Hauptunterschiede sind, dass am GT4 eine Frontabdeckung (der Motor sitzt in der Mitte des Fahrzeugs) aus Karbon mit riesigem Luftauslass verbaut ist. Zusätzlich ziert das Heck des französischen Sportlers ein ausladender Heckflügel, während an der Front ein Spitter verbaut ist.

Ein Clou ist, dass man den Cup-Boliden zum GT4 umrüsten kann und auch den GT4 zum Cup-Fahrzeug. Alpine begründet das so, dass sich Teams nur einmal das Auto kaufen müssen und nach einem Lehrjahr im Alpine Europe Cup mit dem selben Auto in die GT4 aufsteigen kann.

Angetrieben wird das Auto von einem 1,8l Turbomotor mit vier Zylindern, welcher u.a. aus dem Renault Megane RS bekannt ist und auch im Straßenmodell des Alpine A110 verbaut ist. Während er auf der Straße 252 PS leistet, wird die GT4 Version mehr Leistung zur Verfügung haben – genauere Daten verschweigt die französische Marke aber.

„Seit 1990 ist Signatech im Wettbewerb in verschiedenen internationalen Motorsportserien sowohl im Einsitzer- als auch im Langstreckenrennsport mit enormem Erfolg am Start. Wir haben alle diese Erfahrung und Expertise auf die Entwicklung angewendet, um aus dem neuen A110 GT4 einen sehr wettbewerbsfähigen Rennwagen zu machen“, erklärt Signatech-Boss Philippe Sinault.

Hier findet ihr die technischen Daten des Alpine A110 GT4.

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