Iron Lynx hat das Mercedes-AMG-Aufgebot für die 2026er FIA WEC-Saison bestätigt.

Nach einer starken Leistung beim 2025er Saisonfinale und einer beeindruckenden Entwicklung im Laufe des Saison mit dem Mercedes-AMG LMGT3 freut sich Iron Lynx, mit der Bekanntgabe der Fahreraufstellung für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026 in die neue Saison zu starten.

Nachdem das Team mit einem spektakulären Finish auf dem Bahrain International Circuit knapp am Sieg vorbeigeschrammt war, absolvierte es einen positiven Test nach der Saison am Veranstaltungsort im Nahen Osten und schaltete schnell in den Vorbereitungsmodus für die kommende Saison.

Insgesamt konnte das Team im ersten Jahr der Mercedes-AMG LMGT3-Rennwagen in der FIA WEC trotz anfänglicher Herausforderungen stetige Fortschritte erzielen und die alles überragenden deutschen Maschinen für den weltweit renommiertesten Langstreckenwettbewerb weiterentwickeln. 

Die Fahrzeuge für 2026 werden die Startnummern 61 und 79 tragen.

Martin Berry kehrt für seine zweite Saison mit dem Team in den Wagen mit der Startnummer 61 zurück. Der Australier holte vier Pole-Positions und zwei Podiumsplätze in der European Le Mans Series mit dem Team, bevor er die Saison mit einem zweiten Platz beim 8-Stunden-Finale der FIA WEC abschloss. Mit seiner beeindruckenden Leistung im Jahr 2025 hat sich Berry zu einem der weltweit konkurrenzfähigsten Fahrer mit Bronze-Einstufung entwickelt.

Auch Maxime Martin wird seine Rolle als Mercedes-AMG Performance Driver bei Iron Lynx fortsetzen. Der Belgier war eine treibende Kraft hinter den Fortschritten des Teams und lieferte zum Abschluss des Jahres eine starke Leistung ab.

Rui Andrade, einer der erfolgreichsten Fahrer mit Silber-Rating in der FIA WEC, wird zum Team stoßen und zum ersten Mal mit dem Mercedes-AMG LMGT3 an den Start gehen. Der 26-Jährige aus Angola gewann unter anderem die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 in der LMP2 und die European Le Mans Series 2025 in der LMGT3.

Im Auto mit der Startnummer 79 wird der Italiener Johannes Zelger als Bronze-Fahrer antreten. Der aus Verona stammende Zelger verfügt über solide GT-Erfahrung. Er begann in der Carrera Cup Italia-Serie und stieg 2025 in die Asian Le Mans Series ein. Bei seinen ersten Schritten im Mercedes-AMG LMGT3 in Bahrain beeindruckte er das Team mit seinem Potenzial und seinen Fortschritten Runde für Runde.

Matteo Cressoni, ein Urgestein von Iron Lynx, kehrt nach seiner Rückkehr auf die Rennstrecke bei den Tests in Bahrain in die FIA WEC zurück. Der Italiener, ein ehemaliger F3-Champion, verfügt über umfangreiche Erfahrung in der FIA WEC und gab 2014 sein Debüt in der Serie. Auch der Niederländer Lin Hodenius kehrt nach seiner ersten Saison im GT-Rennsport, in der er sich als vielversprechender und professioneller Nachwuchsfahrer etablierte, zu Iron Lynx zurück.

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