Nach einem Testeinsatz auf dem Red Bull Ring hat Mercedes den AMG GT2 präsentiert.

Mercedes-AMG baut sein Kundensportprogramm weiter aus: In der Saison 2023 wird ein GT2-Modell die Flotte der erfolgreichen GT3- und GT4-Fahrzeuge aus Affalterbach ergänzen. Der neue Mercedes-AMG GT2 ist der stärkste homologierte Rennwagen in der mittlerweile zwölfjährigen Geschichte des Kundensportprogramms. Der GT2 bietet das gewohnt extrem hohe Sicherheitsniveau der AMG-Rennwagen und verfügt über viele neue Renntechnologien. Damit zeichnet sich die GT2-Version als attraktives Gesamtpaket vor allem für ambitionierte Hobbyfahrer aus. Mit der Präsentation des neuen Modells unterstreicht Mercedes-AMG seinen Anspruch, auch im internationalen GT2-Wettbewerb eine führende Rolle zu übernehmen.

Mit dem Mercedes-AMG GT2 schlägt die Performance- und Sportwagenmarke aus Affalterbach ein neues Kapitel im Kundensport auf. Der Rennwagen schließt die Lücke zwischen dem Mercedes-AMG GT3 und dem Mercedes-AMG GT4. Während der GT3 zunehmend von Profifahrern gefahren wird und der GT4 vor allem den Einstieg in die Welt des GT-Rennsports markiert, zielt der GT2 vor allem auf die Gruppe der Gentlemen-Fahrer. Für sie hat die Stéphane Ratel Organisation (SRO) mit dem 2020 eingeführten GT2-Reglement eine attraktive Plattform mit immer mehr internationalen Rennveranstaltungen geschaffen.

Herausragendes Merkmal des neuen Mercedes-AMG GT2 ist seine Höchstleistung: Mit 520 kW (707 PS) rangiert das neue Mitglied der Customer Racing-Familie sowohl bei der PS-Zahl als auch bei der Höchstgeschwindigkeit über GT3-Niveau. Quelle dieser Leistung ist der AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit flach liegender Kurbelwelle. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sechsgang-Renngetriebe mit modifizierten Übersetzungen. Das Getriebe ist wie bei allen GT-Modellen in Transaxle-Bauweise an der Hinterachse montiert und über ein Carbon-Drehmomentrohr torsions- und drehmomentsteif mit dem Motor verbunden. Das Fahrwerk umfasst umfangreich konfigurierbare Motorsport-Stoßdämpfer und einstellbare Stabilisatoren.

Das Exterieur des Mercedes-AMG GT2 spricht die gleiche ausdrucksstarke Designsprache wie die anderen Customer Racing Fahrzeuge aus Affalterbach: Von der breiten Frontpartie mit den großen Lufteinlässen bis hin zum muskulösen Heck ist jedes Detail auf Performance ausgerichtet. Die Carbon-Motorhaube verfügt über einen großen Luftauslass und in die Carbon-Kotflügel an der Vorderachse wurden so genannte Lamellen integriert, die ebenfalls die Aerodynamik beeinflussen.

Ein weiteres aerodynamisches Highlight des Mercedes-AMG GT2 ist ein völlig neu entwickelter Heckflügel, der von einer charakteristischen Schwanenhalshalterung gehalten wird. Der große einstufige Flügel ist mehrfach verstellbar und trägt maßgeblich zum präzisen Handling bei. Wie bei den AMG Customer Racing Fahrzeugen üblich, zeichnet sich auch die GT2-Version durch ein zuverlässiges Handling aus. So können auch weniger geübte Fahrer schnell Vertrauen aufbauen. Eine wichtige Neuentwicklung für den Wettbewerbseinsatz ist die Radaufhängung: Der Mercedes-AMG GT2 verfügt über ein innovatives Zentralradaufhängungssystem. Dies ermöglicht einen noch schnelleren und zuverlässigeren Wechsel der geschmiedeten 18″ AMG Leichtmetallräder.

Im Cockpit des Mercedes-AMG GT2 herrscht funktionale Rennsport-Ergonomie vor. Die DDU (Digital Display Unit) der neuesten Generation ist eine Innovation im zentralen Sichtfeld des Fahrers. Das voll programmierbare Dashboard-System verfügt über ein hochauflösendes Grafikdisplay. Dadurch ist es intuitiv bedienbar und sehr benutzerfreundlich. Eine weitere exklusive Neuheit ist das neue Multifunktionslenkrad, das Mercedes-AMG gemeinsam mit den Rennsimulations-Experten von Cube Controls entwickelt hat. Es bietet ein neues Maß an Ergonomie, Funktionalität und Kontrolle.

Um einen optimalen Insassenschutz zu gewährleisten, nutzt der Mercedes-AMG GT2 das wegweisende Sicherheitskonzept, das auch im GT3 und GT4 zum Einsatz kommt. Dazu gehören unter anderem rennspezifische Fahrerassistenzsysteme wie die mehrfach verstellbare Traktionskontrolle oder das Renn-ABS der neuesten Generation. Der Innenraum des Fahrzeugs wird durch einen Überrollkäfig aus Stahl geschützt, der mit dem Aluminium-Spaceframe verschraubt ist. Die Carbon-Fahrer-Sicherheitszelle verfügt über einen Sechspunkt-Sicherheitsgurt und eine individuell anpassbare ergonomische Sitzschäumung. Sicherheitsnetze, eine Notausstiegsluke im Dach, ein Carbon-Sicherheitstank und eine leistungsfähige Motorsport-Feuerlöschanlage runden die umfangreiche Sicherheitsausstattung des Mercedes-AMG GT2 ab.

Kundenteams erhalten den Mercedes-AMG GT2 in einem ausgereiften Zustand. Das neue Fahrzeug wird in den kommenden Wochen umfangreichen Tests unterzogen, unter anderem auf den Rennstrecken der kommenden Saison der GT2 European Series. Neben verschiedenen Testrennen ist auch ein Dauerlauf unter Rennbedingungen geplant. Die Teams, die den Mercedes-AMG GT2 einsetzen, genießen die volle Unterstützung des weltweiten Customer Racing Programms von Mercedes-AMG. Wie bei den GT3- und GT4-Modellen ist die technische Unterstützung durch die Motorsport-Experten der HWA AG garantiert. Als Entwicklungs- und Produktionspartner von Mercedes-AMG führt die HWA AG sämtliche Wartungs- und Überholungsarbeiten durch. Der Verkauf des Mercedes-AMG GT2 wird im Laufe der Motorsportsaison 2023 starten.

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