Mit dem Motto „4×40“ geht die Spezial Tourenwagen Trophy in die kommende Saison. Erstmals gibt es wieder einen Preisgeldtop in Höhe von 20.000 Euro. Außerdem wurde die Fahrzeit an den Wochenenden auf nun 160 Minuten erhöht.

Eckpunkte für die STT Saison 2023! Unter dem Motto:

„vier x vierzig“!

Die STT mit neuer Austragungsvariante. Sowohl geeignet für Solofahrer jeden Alters als auch für Teams, welche sich mit 2 Fahrern ein Fahrzeug teilen wollen.

Es gibt sechs Veranstaltungen mit zwei Qualifikationssitzungen und zwei Rennen über jeweils 40 Minuten! In den Rennen gibt es einen Pflichtboxenstopp über drei Minuten.

Die Gesamtfahrzeit pro Wochenende beträgt 160 Minuten.

Die Einsatzzeiten sind, bis auf wenige Ausnahmen Samstag und Sonntag und im Rahmen des ADAC Racing Weekends.

Es gibt 20.000 Euro Preisgeld für die ersten drei Piloten in der Gesamtwertung, aufgeteilt in 10.000/ 6.000 und 4.000 Euro. Bezugsberechtigt sind ausschließlich in der Serie eingeschriebene Teilnehmer.

Die Einschreibungssumme umfasst alle Startgelder und ist wie folgt aufgeteilt:
Division 1: 13.500 / Division 2+3: 12.000 / Division 4: 10.500,-€ zzgl. MwSt.

Früheinschreibung mit 10% Nachlass bei Bezahlung der Gesamtsumme gilt bis zum 15. Dezember 2022. Die normale Einschreibung endet am 15. Februar 2023. Die Bezahlung ist in zwei Hälften möglich, 15. Februar und 15. Juni 2023.

Alternativ zur Einschreibung ohne Anspruch auf Preisgeld oder sonstige Vergabe sind auch weiterhin Einzelstarts möglich. Auch hier gibt es eine Preisstaffelung für die verschiedenen Divisionen. Ebenfalls werden hier durchgehend Meisterschaftspunkte vergeben, allerdings ohne entsprechende Zusatzpunkte.

Es wird zukünftig vier Divisionen geben, eingeteilt weiterhin nach Leistungsgewicht, aber mit entsprechenden Anpassungen, so werden z.B. 911er Porsche der Baureihen 997 und 991, ausgenommen Turbo und R Modelle zukünftig in der Division III starten. Aus der ehemaligen Division III wird die Division IV.

Michelin ist als Reifenpartner vorgeschrieben, in Ausnahmefälle verbunden mit Zahlung einer Ausgleichsumme, sind auch Fremdfabrikate zugelassen. In Zeiten der Nachhaltigkeit setzt auch die STT ein Zeichen, Reifenwärmer jeglicher Art sind grundsätzlich verboten. Bei Streckenlänge unter 4.000 m werden zwei Einführungsrunden gefahren.

Die Saison beginnt Mitte April in Oschersleben und endet am 14. und 15. Oktober auf dem Nürburgring. Weitere Stationen sind der Lausitzring, die Kurzanbindung des Nürburgrings, Hockenheim und Assen. Ein verbindlicher Terminplan folgt in den nächsten Tagen!

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