Auf dem Lausitzring findet das zweite Rennwochenende der DTM statt – wir werfen einen Blick auf die BoP.
Im Vergleich zum Saisonauftakt in Portimao gibt es erneut massive Änderungen in der Einstufung der Fahrzeuge, auf die wir einmal genauer schauen.
Die Änderungen im Überblick:
Die Restriktoren des Audi-Motors verkleinern sich. Statt 2×38 Millimeter atmet der Motor zukünftig durch 2×37 Millimeter große Luftmengenbegrenzer. Im Gegenzug verringert sich das Fahrzeuggewicht um fünf Kilogramm auf 1.325 Kilogramm.
Der BMW M4 GT3 darf Gewicht ausladen. Das Gewicht verringert sich um 15 Kilogramm auf 1.310 Kilogramm.
Ebenfalls 15 Kilogramm ausladen darf der Ferrari 488 GT3. Im Gegenzug verringert sich der maximale Ladedruck des Turbomotors.
15 Kilogramm Gewicht muss der Porsche 911 GT3 R einladen.
Die Restriktoren des Lamborghini-Motors verkleinern sich. Statt 2×41 Millimeter atmet der Motor zukünftig durch 2×40 Millimeter große Luftmengenbegrenzer. Dafür verringert sich das Fahrzeuggewicht um zehn Kilogramm auf 1.325 Kilogramm.
Auch beim Mercedes-AMG GT3 verkleinern sich die Luftmengenbegrenzer um einen Millimeter auf 2×35 Millimeter. Dafür dürfen die AMG-Teams gleich 20 Kilogramm ausladen, so dass sich das Fahrzeuggewicht auf 1.330 Kilogramm ändert.
Hier könnt ihr die komplette BoP einsehen:
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