Vor den 24h Daytona tätigt die IMSA eine weitere BoP-Anpassung. Betroffen ist unter anderem erneut der BMW M4 GT3.
Die IMSA passt die BoP der beiden GTD-Klassen nach dem ROAR before the Rolex 24 und vor den 24h Daytona an. Betroffen sind dabei mehrere Fahrzeuge.
Der Acura NSX GT3 darf 25 Kilogramm Gewicht ausladen. Zudem bekommt der NSX GT3 eine Erhöhung des Tankvolumens um vier Liter. Schlussendlich wird der minimale Einstellbereich des Heckflügels um ein Grad erhöht.
Der BMW M4 GT3 bekommt eine weitere BoP-Anpassung, nachdem die IMSA die Einstufung schon während des ROAR before the Rolex 24 änderte. Das Fahrzeug muss 10 Kilogramm an Gewicht zuladen, im Gegenzug wird der minimale Einstellbereich des Heckflügels um 2,2° erhöht, was dem Fahrzeug auf den langen Geraden helfen sollte um mehr Topspeed aufzubauen.
Auch die Corvette C8.R bekommt eine weitere BoP-Anpassung. Das Fahrzeug muss 25 Kilogramm an Gewicht zuladen, bekommt im Gegenzug aber einen um 3° vergrößerten minimalen Einstellbereich des Heckflügels.
Der Lamborghini Hurácan GT3 bekommt einen um ein Grad erhöhten minimalen Einstellbereich des Heckflügels.
Der minimale Einstellbereich des Heckflügels des Mercedes-AMG GT3 wird um 1,2° erhöht.
Das Tankvolumen am McLaren 720S GT3 wird um vier Liter erhöht.
Die aktuelle Fahrzeugeinstufung könnt ihr hier einsehen:
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