Die BoP für die beiden GTE-Klassen bei den 24h Le Mans wurde veröffentlicht.

Auffällig ist, dass es keine Änderungen im Vergleich zum Testtag am 01. Juni gibt. Bis zum Rennstart am 15. Juni kann es aber noch zu Anpassungen kommen.

GTE-Pro:

Fahrzeug Gewicht Durchmesser Restriktor Minimum Lambda Tankgröße
Aston Martin Vantage AMR * 1.251 kg nicht vorhanden 0,94 97 l
BMW M8 GTE 1.280 kg nicht vorhanden 1,08 91 l
Corvette C7.R 1.242 kg 29,5 mm 0,88 95 l
Ferrari 488 GTE Evo 1.281 kg nicht vorhanden 1,10 88 l
Ford GT 1.287 kg nicht vorhanden 0,90 96 l
Porsche 911 RSR 1.271 kg 30,3 mm 0,89 99 l

*Aerokit B

Auch in den Boosttabellen, in denen der Ladedruck der Turbofahrzeuge festgelegt wird, gibt es keine Anpassungen im Vergleich zum Testtag in Le Mans.

GTE-Am:

Ähnliches Bild in der GTE-Am-Klasse, auch hier gibt es keine Anpassungen.

Fahrzeug Gewicht Durchmesser Restriktor Minimum Lambda Tankgröße
Aston Martin Vantage * 1.249 kg 28,8 mm 0,88 99 l
Ferrari 488 GTE 1.282 kg nicht vorhanden 1,10 87 l
Ford GT 1.295 kg nicht vorhanden 0,90 95 l
Porsche 911 RSR 1.279 kg 29,9 mm 0,89 98 l

* Aerokit D mit vorgeschriebenen 7,5 mm Gurney am Heckflügel.

Auch in den Boosttabellen, in denen der Ladedruck der Turbofahrzeuge festgelegt wird, gibt es keine Anpassungen im Vergleich zum Testtag in Le Mans.

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