Auch in der DTM Trophy verschickt AVL die dritte BoP des Rennwochenendes. Dritter Tag der DTM Trophy auf dem Lausitzring, dritte BoP-Einstufung. AVL sorgt auch in der Nachwuchsserie der DTM, wie in der DTM, für eine konstante Veränderung der Fahrzeugeinstufungen. Die Änderungen im Überblick: Der Aston Martin Vantage muss nach dem ersten Renntag 15 Kilogramm […]
Vor dem ersten Rennen auf dem Lausitzring passt AVL die BoP der DTM Trophy massiv an. Alle Fahrzeuge, mit Ausnahme des Audi R8, erhalten eine angepasste Fahrzeugeinstufung. Der Aston Martin Vantage darf 25 Kilogramm Gewicht ausladen und bringt somit ein Mindestgewicht von 1.466 Kilogramm auf die Waage. Um 5 Kilo darf der BMW M4 ausladen. […]
Erneute BoP-Anpassung kurz vor dem ersten DTM-Lauf auf dem Lausitzring. Vor dem ersten DTM-Rennen auf dem Lausitzring wird die BoP erneut angepasst. BMW und Mercedes-AMG müssen Gewicht zuladen. Das Mindestgewicht des BMW M4 GT3 erhöht sich um zehn Kilogramm auf 1.320 Kilogramm. Der Mercedes-AMG GT3 muss 15 Kilo mehr zuladen. Das Mindestgewicht beträgt nun 1.345 […]
Die DTM Trophy startet auf dem Lausitzring in die neue Saison – wir werfen einen Blick auf die BoP. 2022 startet die DTM Trophy erstmals mit einer BoP von AVL. Serienmanager Martin Tomczyk erklärte dazu in einem Interview mit GT-Place: „Das Thema BoP ist immer und überall ein sensibles. Ich sehe aktuell aber nicht, dass […]
Auf dem Lausitzring findet das zweite Rennwochenende der DTM statt – wir werfen einen Blick auf die BoP. Im Vergleich zum Saisonauftakt in Portimao gibt es erneut massive Änderungen in der Einstufung der Fahrzeuge, auf die wir einmal genauer schauen. Die Änderungen im Überblick: Die Restriktoren des Audi-Motors verkleinern sich. Statt 2×38 Millimeter atmet der […]
Der amtierende Champion der 24H Series GTX-Klasse, Vortex V8, entwickelt eine neue „2.0“-Version seines Leichtbau-Sportwagens, die Ende 2022 vor einem möglichen ersten Rennen im März 2023 vorgestellt werden soll. Vortex V8 wird in der Saison 2023 einen neuen Rennwagen einsetzen, dessen Entwicklung und Bau im Werk des Teams in Pézenas bereits im Gange ist. Der […]
Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet. Die Konzeptstudie hatte auf der IAA MOBILITY 2021 in München die Vision eines vollelektrischen GT-Rennfahrzeugs für den Kunden-Motorsport der Zukunft aufgezeigt. Inzwischen stellt das innovative Elektro-Antriebskonzept des Mission R seine Leistungsfähigkeit auf nationalen und internationalen Strecken unter Beweis. Als […]
Das ADAC GT Masters gastiert auf dem Red Bull Ring – wir werfen einen Blick auf die BoP. Die SRO, die die BoP-Einstufungen für das ADAC GT Masters festlegt, kategorisiert Rennstrecken in vier verschiedene Kategorien ein und entwickelt für jede Streckenkategorie eine eigene BoP. Damit möchte die SRO fahrzeugspezifische Unterschiede auf den verschiedenen Rennstrecken ausgleichen. […]
Reifenhersteller verbieten Tests, damit genügend Reifen für die Rennen da sind, Teams verzichten auf Rennstarts, um sich Reifen aufzusparen, Rennenansagen drohen – die Reifenproblematik bringt die Motorsportwelt ins Wanken. Derzeit hält die Motorsportszene aufgrund von Reifenknappheit den Atem an – Teams, Rennserien und Reifenhersteller haben enorme Sorgenfalten in der aktuellen Situation. Erstmals wurde diese beim […]
Debüt für die dritte Huracán-Generation für Rennsport in der GT3-Klasse: fortschrittliche Aerodynamik, neues Ansaugsystem und verbesserte Sicherheit. Lamborghini präsentiert den neuen Huracán GT3 EVO2, der von der Lamborghini Squadra Corse auf Grundlage des Huracán STO konzipiert und entwickelt wurde. Mit ihm teilt er sich wichtige Designelemente, den Hinterradantrieb und den V10-Saugmotor, welcher in der Straßenversion […]