Nur eine Woche nach dem 24h-Rennen in Spa, findet das Youngtimer Festival auf dem traditionsreichen Kurs in den Ardennen statt. Wir werfen einen Blick auf das Starterfeld in den GT-Klassen der Youngtimer Trophy.
Klasse 22:
In der Klasse 22 starten in der Youngtimer Trophy Fahrzeuge mit über 2.000 ccm Hubraum (Gruppe 4/Division 5). Mit einem Ford GT40 startet Georg Nolte aus Germersheim. Abgerundet wird die Klasse von drei Porsche 911. Dr. Dr. Dirk Baumann steuert einen Porsche 911 RSR. Roman Krygier aus Mehren pilotiert seinen Porsche 911 3.0 RS. CHRSN setzt einen Porsche 911 RS 3.0 ein – Bernd Langewiesche pilotiert das Fahrzeug.
Klasse 35:
Startberechtigt in der Klasse 35 sind Autos mit 2.000 ccm bis 3.000 ccm Hubraum (Gruppe 4/Division 8). Insgesamt zwei Porsche bilden auf der Ardennenachterbahn in Spa die Klasse. Der Düsseldorfer Dr. Stefan Mauss steuert einen Porsche 3.0 RS. Zudem wird Dietmar Schröder einen Porsche 911 auf der rund sieben Kilometer langen Rennstrecke steuern.
Klasse 36:
In der Klasse 36 der Youngtimer Trophy starten Fahrzeuge mit einem Hubraum von über 3.000 ccm (Gruppe 4/Division 8). Stefan Oberdörster aus Wiehl startet als einziger Teilnehmer in der Klasse. Oberdörster steuert einen Porsche Turbo.
Klasse 38:
Fahrzeuge mit über 2.000 ccm Hubraum (Gruppe 5/Division 9) starten in der Youngtimer Trophy in der Klasse 38. Fünf Fahrzeuge werden in Spa-Francorchamps diese Klasse bilden. Das Vater-Sohn-Duo Edgar Salewsky und Nick Salewsky steuert in Spa einen Porsche 911 RSR. Die beiden Aachener feiern auf der Strecke, die unweit der Deutschen Grenze gelegen ist, ihr Heimrennen. Zudem steuern Robert Hinzer und Uwe Bruschnik je einen weiteren RSR. Dr. Eddy Althoff aus Viersen nimmt am Steuer eines Porsche Carrera RSR Platz. Hans-Ulrich Kainzinger pilotiert einen Porsche 911.
Klasse 56:
In der Klasse 56 sind Fahrzeuge nach dem Porsche 944 Turbo Cup-Reglement startberechtigt. Von einem Mittelgebirge ins andere heißt es für Rolf und Moritz Richter. Die beiden Seesener (Harz) teilen sich ein Fahrzeug. Michael Maier startet ebenfalls mit einem Porsche 944 Turbo Cup.
Klasse 57:
Fahrzeuge nach Porsche 964 Cup-Reglement starten in der Klasse 57. ADAC GT Masters-Kommentator Patrick Simon teilt sich das einzige Fahrzeug der Klasse mit Peter Peter.
Das Starterfeld in den GT-Klassen:
#110 – CHRSN – Bernd Langewiesche – Porsche 911 RS 3.0 – Klasse 22
#112 – Dr. Dr. Dirk Baumann – Porsche 911 RSR – Klasse 22
#113 – Roman Krygier – Porsche 911 3.0 RSR – Klasse 22
#114 – Georg Nolte – Ford GT40 – Klasse 22
#211 – Dietmar Schröder – Porsche 911 – Klasse 35
#214 – Dr. Stefan Mauss – Porsche 3.0 RS – Klasse 35
#220 – Stefan Oberdörster – Porsche Turbo – Klasse 36
#500 – Nick Salewsky/Edgar Salewsky – Porsche 911 RSR – Klasse 38
#501 – Dr. Eddy Althoff – Porsche Carrera RSR – Klasse 38
#504 – Hans-Ulrich Kainzinger – Porsche 911 – Klasse 38
#505 – Uwe Bruschnik – Porsche 911 RSR – Klasse 38
#514 – Robert Hinzer – Porsche 911 RSR – Klasse 38
#434 – Rolf Richter/Moritz Richter – Porsche 944 Turbo Cup – Klasse 56
#481 – Michael Maier – Porsche 944 Turbo Cup – Klasse 56
#495 – Peter Peter/Patrick Simon – Porsche 964 Cup – Klasse 57
Aufgrund der Teilnehmerzahl wird das Starterfeld in zwei Felder aufgeteilt. Im Rennen A (Link zum Starterfeld) gehen kleinere Tourenwagen an den Start, während im Rennen B (Link zum Starterfeld) die GT-Fahrzeuge mit leistungsstärkeren Tourenwagen starten. Zudem starten im Rennen B Fahrzeuge aus der niederländischen HARC-Meisterschaft.
Meisterschaftsstand:
Nach vier Rennwochenenden bestimmen momentan Opel Kadett-Piloten die Meisterschaft. Andreas Seidel hat zum jetzigen Zeitpunkt 51,73 Punkte auf dem Konto und somit 5,45 Punkte Vorsprung auf das Kadett-Duo Bernd Degner und Wilfried Schmitz. Opel GT-Pilot Michael Nolte liegt mit 42,48 Punkten auf Rang drei. Hier könnt ihr den kompletten Meisterschaftsstand einsehen.
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